当地时间5月12日，美国两架飞机在空中发生撞机事故，其中一架差点被撞成两半，美当局迅速介入调查。
同一天，美国密西西比河上游的埃尔南多-德索托大桥出现了大裂缝，再次进入已经持续了20年的维修状态，这次维修需关闭桥梁更久，同时密西西比河的河道也陷入停滞。
另一面，白宫刚刚签署加强网络安全的行政令，加拿大直接就相关事由“翻脸”了。
关于美国飞机在天空中，没有交通堵塞的情况下为什么会撞到一起，还没有结果，暂时只能归结于天降横祸。不过，另外两件事揭露的问题可就不简单了。
先拿美国的大桥来说，这次出现大裂缝的大桥直接连接美国田纳西州和阿肯色州，过去20年已经进行过多次加固措施。田纳西州交通运输部最近检查发现大桥的钢架结构严重断裂，11日宣布关闭大桥和河道。
相关官员表示，这架连通密西西比河的大桥，每天的交通量高达5万余次，其中通行的大卡车就有超过9千辆。另外，每年沿着密西西比河河道运输的货物质量多达5亿吨。所以说，出现安全隐患，关闭大桥十分紧要，若要出现严重事故，损失的将是两个交通要道。
负责大桥维修工程的总工程师德格说，这次桥梁维修需要的时间不是几周，而是长达数月。 这就意味着正常通行的车辆都要改道而行，甚至停运。分析人士称，这将直接影响到全美，发生这种事也直接揭露了美国基础设施的陈旧和脆弱性。
在白宫考虑斥巨资投资基建之后，美国土木工程学会做了一项调查统计，结果显示全美有超23万座桥被纳入了维修工程，由于投资跟不上，这项工程很可能要持续到2071年。另外，还有46000座的桥梁存在结构性缺陷，或许这就是白宫急着搞基础建设的主要原因。
然而，正如相关工程师所说，美当局连修桥的投资都跟不上，还需要几十年的时间，就更别提重建了。
现在的情况是，搞基础建设白宫只能想想，该关闭的桥梁还得关，造成的损失只能由美方自己担着。想到这一点，白宫官员恐怕又要捶胸顿足了。
但是凡事急不来，美国最大的输油管道运营商遭到网络袭击造成的连锁反应还在持续蔓延。美密歇根州已经宣布要关闭一条关键的管道。
白宫紧急签署了所谓加强网络安全的行政命令后对此不闻不问，美能源部长珍妮弗-格兰霍姆出面说，不考虑这件事。另一边加拿大翻脸，加方恩桥公司正在准备即将和密歇根州展开的一场“法律战”。
要说在发展战略上，美加向来不分家，不过这都是表面现象。加拿大翻脸无疑还是因为利益二字。
正常情况下，密歇根州要关闭的输油管道，每天要从加拿大西部向美加各地运输多达54万桶油。倘若停止运输，加方的损失就大了。
所以说，在美国多地宣布进入紧急状态的同时，加拿大几乎也一刻没停地呼吁华盛顿千万别关闭输油管道。不料，白宫方面直接说明不管这等小事。加方为了持续获利就想到用法律手段解决问题。
加政府直接介入官司，已经把相关文件提交到了美联邦政府，表示密西根州之举将直接影响到美加两国的关系，他们无权单方面关闭输油管道，这么做的后果很严重，很可能会永久性中断加方的原油供应。
然而，密歇根州州长格雷琴-惠特默的立场更为强硬，告知加方公司要是在规定时间内没有关闭输油管道，此前的利润就别想要了，至于打官司，我们也有信心会赢。
随着局势升级，两国政府似乎也免不了一场正面较量。这件事也警示了那些亲美国家，利益面前没有最佳盟友。