今天读到一篇关于千万外卖员的文章，非常有感触，也感觉自己有必要为千万奋力狂奔的外卖员发声，网络“盛赞”的背后其实是外卖员的无奈与艰辛，虽然生活总是千般苦，但是外卖员的“苦”是被大数据牢牢掌控的“压榨”！
从各种短视频平台我们都可以看到这样的段子，外卖员可谓是“卧虎藏龙”，能救人与水火，能调试千行代码，甚至还能撸起袖子颠大勺，每每这样的视频下面多半都是网络的“狂赞”，但是你又可知这背后千万的外卖大军的“辛酸”？
截至到今日，美团总市值高达1.45万亿，不过这万亿市值的外卖巨头却并没有千万外卖员的一丝分红，因为这些千万“狂奔”送餐的外卖员甚至连美团直属员工都不是，他们隶属于各个外包公司。
就是这些每天吃着“残羹剩饭”的外卖员，成就了如今万亿市值的美团，近期就有很火的一档节目，北京某人力资源和社会保障局处长为了深入了解目前外卖员的工作，亲自体验了一次外卖员，这千万外卖大军中又多了一位“处长”。
这位处长给自己定了个100元的目标，甚至感觉应该非常轻松就能完成，结果这位处长连轴工作了12个小时，结果才赚了41块钱，这位处长在面对镜头时很委屈，甚至不想再继续摄像。
也或许是这位处长是一个新手，所有环节不太熟练，但是其实这就是大部分初入外卖行业的千万外卖员都必须要经历的一个过程，而选择进入外卖行业的这些人大部分也都是底层被生活所迫的大多数。
而这位处长的“师父”是一位资深外卖员，可以说每天基本上都是狂奔在送餐的路上，其实最初的美团、饿了么这些平台的配送时间是非常够用的，不过不知从何时开始，外卖平台开始一步步的试探着这些外卖员的“下限”，从最初的一个小时缩减到45分钟，然后又继续缩短到半小时。
时间成本的一再压缩让外卖员几乎“疲于奔命”，所以我们便看到了那些为了送餐也要“闯红灯”、自己出了车祸也原谅车主自己起来赶着去“送餐”的无数的外卖小哥，而他们背后忌惮的就是外卖平台的各种冰冷的“扣款规则”。
超时10分钟5元没有了，20分钟的话10元就没有了，这一单的配送费或许都没有这么多，自己还要倒贴钱，更多针对外卖员的罚款规则还再继续增加......在外卖平台的大数据之下，这些外卖小哥是一个十足的弱者，轨迹被牢牢掌握，送餐时间也被禁锢，他们早已经被深深地困在系统里面。
这千万参与外卖巨头平台配送的小哥，虽然在为巨头们工作，但是他们也仅仅是平台下的外包人员，不享受平台的社保，有的甚至就没有社保，体验过后的处长在带着巡视组与美团代表对话时，美团代表冰冷的说道，我们负担不起这么庞大的外卖骑手的社保，所以他们出了事情与我们无关.......
美团为这些骑手做了什么呢？那就是给每个人每天交了3元的商业保险，你猜到了这3元商业保险也是从他们辛苦赚来的“配送费”当中扣取的，美团、饿了么这些外卖巨头的社会责任到底在哪儿？
所以最后希望这位处长能够尽早制定出针对这些“外卖巨头”的相关政策，给予这千万外卖员更多的关怀与保障，也让他们能够在没有后顾之忧的前提下，安稳踏实的将每一份外卖都能平安送到！