前一段时间说过中国的民企搞隐身轰炸机，就是飞龙-2，大家怎么看都是轰炸机，有人说这个民企搞轰炸机合适吗？这玩意能够出口吗？结果现在又看到飞龙-2的详细资料，感情人家这不叫做轰炸机，人家号称要卖的是什么呢？叫高亚音速隐身无人运输机。
不过，您看这个宣传材料的内容，怎么看怎么不像运输机那个味儿。先说外形，翼身融合，微型双垂尾，背负式S进气道，而且还是上排气，什么感觉？
翼身融合就跟我们说的B-2轰炸机基本差不多那个感觉，身上的反射夹角很少了；而且还是微型双垂尾，从F-117到F-22都是微型双垂尾，尽可能地降低了夹角造成的雷达反射；而且是背负式S进气道，进气道在背后什么意思？机腹方向应该是相当的平坦，没有什么雷达的反射点；又是S进气道，就是空气进去之后要走个S型，这样从正面看的话，那些个涡轮叶片都不会形成雷达反射；而且还上排气，那从底下往上看，红外特征都不明显，一条一条你看都是全套的隐身设计。
而且，广告说的是什么？这东西用于干线货运、海上救援、人工降雨。什么叫干线货运？从北京飞到上海，从北京到广州，搞运输叫干线货运，比如说顺丰那些飞机干这事的，您干这些个从北京到广州的运输的活，还用得着隐身？而且还说是人工降雨，谁人工降雨还至于这么偷偷摸摸的？而且说面对国内外高端用户，高端用户用这个玩人工降雨吗？
再看这货舱，他说是多个舱段灵活搭载不同的货物，就是一个舱门里面分好几段，里面可以根据需要搭载不同的货，而且是调整以后，可以搭载单个大型货物。什么叫单个大型货物？飞机最大起飞重量22吨，它的整合机体内的货舱长度也就不会很大，再大能大到哪去呢？空间不是很大，但是最大载荷数是六吨。就这么点空间要带六吨的货，它能带什么货？最大的东西会是什么？会不会是1000公斤，或者是2000镑一个的？
而且你看一般的运输机，装货都是从尾部或者头部装货，你像波音-747有些型号，是把机头偏转之后从前面进去的，运-20、C-17都是从机尾进的，包括大的运输机像C-5那样的，也是头部。这个飞龙-2，他那个外形来看，头部和尾部都没法开门，都不可能装货卸货，真要是装货卸货，只能从机腹，都怀疑机腹的舱门盖，是带锯齿边缘的。
既然广告说了是运输机，那好吧，我们一定要坚信，就是运输机，反正卖出去以后，运什么货，怎么装货，在什么地方卸，是在地面上卸货，还是空中直接卸货，那就是客户自个儿的事了。
我们以前出售消雹降雨火箭也是这样，反正卖出去之后，您到底是怎么用，是您客户自己的事情，我们这火箭本身就是消雹降雨的，当年我们发射这个火箭飞到3万公里的时候，那也说是探空火箭，而且消雹降雨这种事，在中东某些干旱地区一直非常受欢迎。
所以，如果说是中国自己使用这些看上去很和平的隐身运输机，不管是空中卸货也好，还是变成黄貂鱼那样的无人加油机也好，可能对某些国家来讲，这是个压力，但是如果这些飞机是卖到国际市场，价格不高，使用门槛很低，那恐怕有些国家面临压力就更大了。
我们还能琢磨一下，这么一款隐身无人运输机，使用半径是1200公里，谁会要呢？巴基斯坦会不会想要？在波斯湾会不会有些销路？中国民企的产品，当然也是代表和平的了，卖到波斯湾也好，巴基斯坦也好，这些地方，相信一定在当地，也能够起到维护和平的作用。