搜索“乘客无故随意取消网约车订单”相关问题，下面全都是司机的吐槽。
自从网约车界形成了滴滴“一超”，高德、滴答、一喂顺风车“多强”的局面后，司乘关系日益剑拔弩张。
近日，南昌网约车司机的遭遇，给当前司乘关系问题再添一鲜活案例。
一、
南昌网约车司机胡师傅下雨天去接乘客，跑了2.7公里，堵车12分钟才到达乘客的上车点。
此时具有戏剧性的一幕发生了：乘客说雨太大了，等雨停了再下来，并且振振有词，认为师傅等够了时间可以无责取消，他自己并不需要负责任。
胡师傅很生气，“你不下来打什么车？要是今天晚上雨不停呢，我是不是要等一个晚上？”
无独有偶，安徽一网约车司机也遇到了一个奇葩。
本来完成了订单，结果乘客因为下雨天，怕弄脏自己的鞋子，要求司机背自己下车去电梯口！
滑天下之大稽！
因为天气原因取消订单还情有可原。但是你见过因为小区保安不让网约车进入小区，需要乘客自己走出来乘车，结果还被取消订单的么？
费了老大劲儿，耗了油去接，甚至还堵了车，结果说不坐就不坐了？一下子就引爆了司机的怒气。
司乘关系就是网约车行业的雷点，稍有不慎就炸。
二、
有人说，不是还有空驶费吗？司机也不亏啊。
空驶费虽然是对司机空驶的距离进行补偿，但是是有条件的。
毕竟无论是滴滴平台，还是滴答、一喂顺风车，背后的目的都是赚钱。怎么可能随便给你补偿？
首先，平台会判定是谁的责任，是司机的责任是没有空驶补偿的。如果是乘客的责任，视情况而定。
比如乘客叫车后，因为个人原因，3分钟内取消订单，平台不会追究乘客的责任。如果超出了3分钟，那么乘客就要支付3元的违约金。
其次。这3元违约金并不会全部补偿给司机，平台会根据司机空驶的距离来判断，在空驶超过0.8公里后，才会给予补偿。
具体补偿多少钱，平台也有自己的标准，一般是按照每公里1元去计算，最低0.8元，最高还不超过5元。
司机空驶五公里，等了乘客5分钟后无责取消订单，只拿到2元空驶费是常事儿。
一般燃油车5-8L，每百公里油耗大概在7L左右，五公里燃油基本在0.3到0.4之间，2元空驶费都抵不过油耗！
这笔账你算算划不划得来？
只想给这些网约车平台说，算盘太精不是什么好事儿，司乘关系到如今地步，平台有百分之八十的功劳。
打的