SpaceX公司的一名工程师在主持该公司最近破纪录的Starlink发射时告诉观众，“在未来的日子里，请继续关注更多的【Starship】测试飞行”。
自从星际飞船SN15在5月5日成功着陆以来，这个约50米（约165英尺）高的钢制火箭已经与部分原型SN5和SN6有了微小但值得注意的区别，这两个火箭在去年的短跳测试中幸存下来。
SN5、SN6
与SN5号和SN6号飞船不同的是，SpaceX的回收团队在着陆后不到4小时就接近了全尺寸的SN15原型机，而前两者都几乎花了整整两天时间。SN15安全着陆后相邻的一条高速公路也仅半天就向公众开放了。
与之前的任何Starship测试不同，Starship SN15是第一个测试新的定制运输器的飞行器，其作用也类似于SpaceX用于在海上固定着陆的猎鹰助推器的Octagrabber机器人。目前还不清楚该夹具的具体工作原理，但它似乎分成两块，都连接到一对自走式模块化运输机（SPMT）上，然后可以环绕着登陆的星际飞船，用螺栓连接起来。
在这个意义上，就像Octagrabber允许SpaceX在没有起重机的情况下固定猎鹰助推器一样，SpaceX的新Boca Chica（博卡奇卡）回收夹具允许它固定着陆的星际飞船，而不必安装起重机和提升结构完整性未知的火箭。从技术上讲，一旦该回收夹具在星舰周围就位，并且火箭也可以被牢牢地固定在上面，就没有什么能阻止SpaceX立即将其转移到其他地方。SN5和SN6在被吊上运输机后，几乎是很快回到了SpaceX的星际飞船工厂。
这一过程还需要拆除着陆腿，需要用起重机吊起SN5和SN6，工人们需要小心地在千斤顶上平衡火箭才能进入。对于SN15，这种新夹具意味着SpaceX可以用运输车自身的液压调平系统来提升星际飞船，而不需要起重机。多亏了这一改进，火箭的支架在着陆后不到两天就被移除。
然而，除了将星际飞船SN15从着陆区的边缘移到中心之外，SpaceX还没有在它准备好后的四天多时间里真正将其运送到任何地方。根据首席执行官埃隆-马斯克的说法，SpaceX “可能很快就会尝试重新飞行SN15”，而该公司仍然没有将星际飞船SN15运回建造地点的事实似乎表明，马斯克真正的意思是“很快”。
换句话说，没有一个明显的理由让SpaceX将星舰SN15留在发射场，除非该公司认为将其运到其他地方会产生反作用。鉴于SpaceX尚未在火箭上安装替换的着陆腿，很难猜测该公司对SN15的计划，但很明显，SpaceX本身还没有决定。根据NASASpaceflight对当前情况的概述看，SpaceX正在评估其下一步行动，选项包括重新飞行SN15号星舰，推出SN16号星舰并将该原型机 “飞到更高的高度”，或者甚至直接跳到 “轨道测试”，使用未来的星舰和超级重型助推器。
SpaceX在网络直播中暗示“未来几天”还会有多艘星际飞船发射，但这并没有帮助平息这场猜测和可能性。尽管如此，5月11日，SpaceX公司还是计划关闭通往发射台的道路。如果星际飞船SN15或SN16被运走，所发生的事情可能很容易结束所有的猜测，但同样可能的是，SpaceX只是准备将七八个定制的推进剂储罐转移至其不断增长的轨道发射场。
现在，我们只能拭目以待。