打开

维权风波后续!特斯拉开发数据平台 车主可自由查看 预计年内上线

subtitle
酷爱車族 2021-05-12 08:10

特斯拉自从在上海建厂投产以来,在中国市场的销量上就如同开挂了一般,迅速占领了国内电动汽车销量榜的头部位置,也助力特斯拉成为了全球市值最高的车企。但是在上海车展上的一次女车主维权事件,彻底将特斯拉推向了风口浪尖,而不断爆出的特斯拉撞车事故也让很多人质疑,特斯拉的刹车到底是不是真的失灵了。

打开网易新闻 查看更多图片

面对汹涌的舆论,特斯拉至今没有拿出让人信服的证据证明刹车没有失灵,反而因为“绝不妥协”的回应而被多家央媒和官媒点名批评。而对于与上海车展维权女车主之间的纠纷,最新的情况是该女车主已向法院起诉,要求特斯拉书面道歉并赔偿5万元。

也许是受此次事件的影响,特斯拉在车辆数据公开上有了新的动作。根据媒体报道,日前特斯拉一位内部人员透露,为了让用户能够自由的查看车辆后台数据,特斯拉目前正在开发线上信息系统,以供所有车主能够查询获取本车的车机交互数据,该系统预计年内将正式上线。

如果这一系统最终成行,这将成为智能汽车向用户共享车辆数据的行业先河,未来也许将成为智能汽车与车主进行互动的标准模式,也将为政府机构监管智能汽车数据提供行业参考,更为重要的是,特斯拉也希望通过这样的数据共享打消消费者的顾虑,重新赢得市场和消费者的信任。

在智能汽车数据监管和使用方面,目前还没有明确的法律法规,而最接近的法规就是《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》,但该《规定》只是对新能源汽车的运行数据监测做出了要求,允许企业监测的数据限制在车辆运行安全、故障、充电、能耗情况等有关车辆运行状态方面的信息,但在监管和使用上却并未涉及。

在特斯拉的用户手册中,特斯拉表明了在车辆的维修过程中可对车辆数据进行访问、使用和存储,或通过车载远程信息系统定期无线传送至特斯拉。特斯拉可以使用该数据,提供特斯拉远程信息服务,进行故障检修,评估汽车质量、功能及性能,进行分析和研究以完成车辆及车辆系统的改良和设计等。

而对于用户而言,目前特斯拉和其他的智能汽车制造商均不提供数据共享服务,在此次女车主维权事件中也可以看到,相关数据的获取需要执法部门通过书面申请才能获得,这也让特斯拉饱受质疑。

为了解决此种矛盾,也为了缓解特斯拉的“刹车门”危机,特斯拉选择了推出线上数据查询系统,虽是一种无奈之举,但也算是一种行业的进步。不过这只是针对涉及安全的行驶数据,对于智能汽车而言,还有大量的行驶过程中自动驾驶系统收集到的环境数据,也应一起纳入监管。

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
帮TA点赞
大家都在看打开应用 查看全部
网易热搜每30分钟更新
打开应用 查看全部
打开