近日，淮安内环高架二期及里运河慢行系统地块房屋征收工作正在有条不紊推进中。红极一时的老船厂地块即将成为历史......
如果说淮安高速一期是推动实现市内交通与市际交通的有效衔接、并且是进一步增强苏北中心城市的集聚辐射功能的基础性工程。那么淮安高架二期将是有效提升道路通行效率和管理水平，成为实现城市交通高效化、网络化的深化性工程。
根据前期规划，淮安快速路路网结构为“双环九射一联”，总里程140公里，全部建成后将实现市区任意节点10分钟上快速路、20分钟上高速、30分钟内实现与高铁站等重要节点快速集散。
双环九射一联
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补偿标准及安置房源详情
【头条】淮安区这个片区即将拆迁！补偿标准及安置房源为...
一边是现代化城市发展，一边是断瓦残垣中的芳华，对此，网友们纷纷表示：该地段征收改造，是民心所向；但船厂不该拆，毕竟它是历史的见证，应该打造成运河边的一处景点.....
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【头条】淮安船厂——断瓦残垣中的芳华
这里曾是两淮交通的主干道，是通往扬州、镇江的省级公路；也是淮安重要的水上枢纽。这里曾灯火辉煌，机器轰鸣，锤子的敲打声，工人的号子声，绵延在两公里的大堤上。
如今这里寂静得像“世外桃源”， 从河下大桥到这里两公里多的路上，坑坑洼洼，坎坷难行，晴天尘土飞扬，雨天泥泞不堪......
照片中的淮安船厂车间，在五、六十年代算是巍峨壮观、气魄非凡了，如今厂区里杂草丛生，厂房破败，机器已被拆除一空，哪怕一块招牌都没留下。
船厂的破败其实是一场“宿命”，西门大桥建成后，吨位稍大一点的船就无法通行，选址的错误决定了它的归宿，市场经济的冲击同样让过惯了计划经济日子的船厂措手不及。
每一次曲折，传递给最基层百姓的都是地动山摇，砸“三铁”首先砸去的是最脆弱的工人饭碗。现在这里变得又老又穷,改造势在必然......
据悉：目前该地段拆迁工作正在有条不紊的进行中。绝大部分住户已签字，极少部分住户因历史遗留问题，存在些许异议，尚未签字......
紧靠船厂的新路村
我们相信 ：
相关部门终会妥善解决问题，
淮安的明天更美好！
来源：淮安人网APP
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