深圳机场东枢纽内部更多细节曝光，计划2025年底投用

据深圳商报，早在2016年就提出的“深圳机场东枢纽”更多细节近日公布。

机场东交通枢纽位于现地铁1号线机场东站（靠近目前停用的A/B航站楼）片区，是深圳首个“空铁联运”的综合交通枢纽。

此前大家关心旅客到达深圳机场东枢纽后，如何前往相隔一条跑道和机坪的T3。最新消息显示，由高铁换乘至机场各航站楼的旅客，可在枢纽内实现提前行李值机和托运，搭乘空侧捷运系统到达各航站楼。

此外，东枢纽按6台14线规模在地下设站，集航空、高铁、城际、城市轨道、公交等多种交通方式于一体，将与地铁1号线、12号线、20号线、26号线（规划）无缝换乘，与深大城际线换乘，为深茂铁路等线路办理始发终到业务。

根据深圳市住建局网站的一份文件，机场东枢纽将在2025年12月底前建成投运。

建成后的东航站区客流量将达到2000万人次/年以上，交通枢纽铁路日发送旅客量将高达8万人次。

候选中标方案的海外设计单位公布的设计效果图：

在疫情爆发的2020年，深圳机场完成旅客吞吐量3791.6万人次，排名国内第三；完成货邮吞吐量139.9万吨，排名国内第三。全年，深圳机场实现归母净利润0.28亿元。

而今年一季度，深圳机场实现归母净利润0.50亿元。

前四个月，完成旅客吞吐量1320.6万人次，同比增长52.33%，较2019年同期减少23.93%。完成货邮吞吐量50.67万吨，同比增长36.34%，较2019年同期减少2.70%。