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美团为何把骑手外包?刘强东曾说京东如果外包,一年立刻剩下17亿

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张老师说事 2021-05-11 20:03

最近美团千万骑手外包的事情引起了全网的关注。面对巡察组的质问,美团工作人员如是回应,所有骑手都是外包的,跟美团没有关系,保障是每天3元的商业保险,从骑手的佣金里面扣。

说白了就是骑手还得自己给自己买保险。许多人可能会想美团为何要把骑手外包呢?很多人当然知道是为了钱。当时到底可以省下多少钱呢?

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刘强东在之前接受采访的时候曾经谈到了这个问题。刘强东说有一个区域老总准备找外包公司,还洋洋得意跟刘强东说自己为公司省了很多钱。

刘强东非常生气,特意在高管会议上强调:京东不允许一个员工外包,全部都必须跟京东签署合同。

刘强东跟主持人说京东如果把快递员外包,一年立刻可以节省17亿。17亿是什么概念呢?2019年京东物流亏损20亿,2020年前9个月京东物流盈利10亿。这些数据对比就知道,17亿对于京东物流来说,绝对是一笔大数字。

快递龙头申通之前一年的利润也才10亿左右,17亿几乎是申通一年多的利润了。京东物流的营收是顺丰的一半,但是利润却才顺丰的五分之一,如果刘强东把员工外包,那么京东物流的利润就可以大大提高了。

刘强东曾经在一次公司内部曾经说过:你不能牺牲员工60岁以后的保障来赚钱,现在兄弟们年轻每个月跑来跑去,赚个六七千,生活还不错,但是等到他们跑不动了,却一点保障都没有,如果一家公司是靠着扣员工的五险一金来赚钱,那么一定做不长久。

京东物流的快递员规模肯定比不上美团骑手那么多,即使这样如果刘强东如果把员工外包一年也可以节省17亿,可以想象如果美团全部不外包,一年需要支付多少费用。

有人测算了一个数据,如果美团让千万注册骑手全部跟美团签订劳动合同,那么美团每年的成本可能会增加1百亿。

美团去年才赚了47亿而已,前年则是赚了27亿,一年100亿的成本就要吞噬了2年的利润。看到这些数字,你就明白美团为何不这么做了。

其实这个问题也不是美团一家而已,在快递行业里面三通一达也是这么做的。刘强东都说了,除了邮政之外,就只有京东也没有外包的。

刘强东说了京东曾经也是外包,不过后来有一件事情刺痛了他,让他决定放弃外包。刘强东说如果我们赚这17亿,这笔钱是可耻的钱。

不说别的,刘强东这一点还是值得我们佩服的。美团在这个事情有没有做错呢?这不仅仅是美团的问题,而是整个行业的问题,比美团发展更早的快递公司在做。

美团也是学别人的。除了成本上的问题外,因为这个行业是劳动密集型,人数众多,每天入职跟离职的人员非常多,单单是处理这些行政上的事情工作量就非常大,由此带来的成本也非常大。

因此美团也好,三通一达也好,大家都选择轻松简单的外包方式。王兴真的应该好好思考下,当他的个人财富已经达到了1700亿级别的时候,他应该如何做更多事情去改变这个世界。

刘强东曾经说了:中国有这么多穷人,是他们这些富人的耻辱。马云最近这几年也是一直把时间都投入到慈善事业上面。

王兴作为中生代企业家的代表,不仅仅应该在财富上成为表率,还应该在社会责任上分担更多的事情。马云曾经说了:一个企业家最大的慈善就是把企业办好,让员工赚更多钱,缴纳更多税金,让社会变得更好。

如果王兴可以让几百万的外卖骑手的收入跟保障都提高,那就是最大的慈善了。最近因为这个风波,美团的市值几乎腰斩,蒸发了上万亿,其实美团为了节省人力成本,却导致了短短两三个月市值蒸发了万亿,王兴跟美团的股东们反而是得不偿失了。

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