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双证被平台清退,算完这笔账后,司机庆幸逃过一劫!

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网约车说法 2021-05-11 17:46

网约车司机的世界从来没有轻松二字,以为有了车有了双证就能安心赚钱,没想到问题一波接一波。

上个月,官方部门联合印发《网络预约出租车汽车经营服务管理实施细则》在汕头实施,最关键的信息是“为响应国家新能源政策”,新增网约车准入门槛是“纯电动车”。

这并不是个例,早在去年深圳已经开始实行类似规则,双证司机在2020年12月31日前有效,有效期满后该车将不得继续在深圳从事网约车经营服务

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燃油车网约车司机倍上火,在滴滴、滴答、一喂出行等平台都跑过的黄师傅表示,分期花20万买的车,到现在月供还没还完,就被要求换电动车!哪有钱换啊!

不少司机对此充满怨言,但据消息称在2016年就已发布相关规定,没想到的是突然要求变严格。其实网约车电动化是大势所趋,就算小城市现在没通知没实行,之后也定会落实

如果真都用新能源跑网约车,司机收入会上涨吗?前段时间长沙滴滴司机罢工,不少人表示电车比燃油车赚钱,毕竟电费没油费高。

但,事情是这样吗?

随着滴答、高德、一喂出行等网约车平台崛起,越来越多的司机加入,司机们对成本、抽佣、利润方面也更精明。

有车友算过,一辆13万的新能源快车,跑3年和60万公里各自收入对比后,发现不如被清退。

总的来说,司机买电车,营运跑的公里数越多,越久,收入就能越高一点,但如果是就业,买车可能没有租车合适。而且,这些都没考虑突发事件或者车电池有问题的情况,加了这些,利润会更低,所以,不管是租车还是买车跑网约车,饿是不能饿死,但发财很渺茫。

跑的

断期

不少燃油车司机迫于压力已经退出,算过这笔账后,他们的退出想来也是明智之举。

王师傅说“我认识的离开有,新入行的也有,但是赚钱确实越来越难了,我现在身体也不如从前,腰椎颈椎都有点小毛病,要是换车我肯定是不跑了,现在的生活都很紧张,还有那些新司机,也别一股脑的加入,事实证明,期望越大失望越大。”

“人生还长,我的目的就是希望能多存些钱,让家人别跟着受苦就行了”

王师傅最后说了这句,想必是很多司机的希望吧。

对此,你怎么看?

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