作为反华联盟最主要的成员国,英国在经济方面没少给中国制造麻烦,对于英国的一些政客来说,能避免与中国产生经济合作的就坚决地避免,比如高铁合作。

英国的高铁项目并不是该国单独完成的,不过当年在对外招标的时候英国却选择了与日本进行合作而不是中国,这一选择在当时明显是带着有色眼镜的。

只不过对于英国来说,那一次的选择着实有些让他们后悔,至少现在的情况就已经证实了这一点。

根据英国广播公司的报道,5月8日,英国的铁路运营商在对该国铁路系统进行例行检查时,惊人地发现部分日立800型高速列车的底盘居然出现了裂缝。

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根据报道,这些列车分裂来自英国的好几家铁路运营商,包括大西部铁路和伦敦东北铁路公司。

高速列车对于车体的坚实度要求是非常高的,如果车身出现裂缝,那么在行驶过程当中很有可能会出现“解体”的后果,这迫使英国铁路部门立马下令要求停运所有的日立800型高速列车。

其实这不是日本日立800型高速列车第一次出现问题了,在今年的4月份,该型号的列车的悬挂系统就爆出过裂缝问题,当时就已经被迫停运过一次了,却不想这才一个月不到,该型号的列车居然再一次爆出了问题。

约翰逊这回要认栽了‍

英国这一回算是亏大了,原本该国还打算修建更加快速的(HS2)项目,按照计划,该线路的高铁时速可以达到每小时400公里,而英国显然没有这样的实力单独完成,所以与日立的合作是他们已经做好的选择,只不过现在只怕英国也不敢贸然跟日本企业合作了。

在英国打算实行该项目的时候,英国的高铁项目首席执行官还到中国专门与中国的铁路公司探讨过相关的合作事宜,只不过英国的一些反华政客坚决反对与中国在高铁项目上进行合作,导致两国高铁部门草草收场。

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只不过这会儿英国首相约翰逊只能是认栽了,当初选择与日本合作,却不想在关键时候爆出这么大的问题,英国国内反对与日本企业合作的声音也越来越大。

面对这样的情况,日本日立公司方面连忙站出来鞠躬道歉,只不过这么大的安全隐患,要是道歉管用的话,那乘客的生命安全岂不是被当成了儿戏?