哈喽黑粉们，欢迎来到黑马公社。
小米取得自己想要的成绩了吗？
这两天，小米集团副总裁、手机部总裁曾学忠发布微博表示，第一季度欧洲智能手机市场份额小米超越苹果，首次达到第二。
在2020年第四季度的时候，小米在欧洲智能手机的市场份额还是第三，排在苹果之后。
短短几个月过去，在欧洲市场上，小米就超越了苹果，不得不说，这是一个好成绩。
对于小米来说，这个成绩背后，是否就高枕无忧了？
在此之前的2019年第四季度，排在欧洲智能手机市场第三名的是华为，市场份额为15%，而小米是8%。
时间仅仅过了一年，情况就完全反了过来，华为的市场份额下降至7%，小米的市场份额则暴涨至17%。
而这一年的时间，正好是华为被制裁的一年，谷歌GMS服务用不了、芯片受限，手机业务发展受到阻碍，华为的市场份额全面暴跌。
这里很难否认，小米的增长不是接替了华为退出的市场份额。
黑马下个小小的主观结论，小米在欧洲市场份额的增长，大概率是接管了华为的市场份额。
在黑马看来，这种份额增长的背后，是有隐忧的。
这就好像是班里一直考第二的同学，突然有一天考了个第一，不是因为自己的知识增长而取得的成绩，而是因为考第一的那位同学因为身体原因退学了。
小米也是如此，超越苹果的市场份额，是因为小米手机的竞争力超越了iPhone吗？不见得。
特别是在高端市场上，小米有自己硬件和软件上的差异性吗？似乎并不大。
三星有自己的垂直产业链；苹果有自己的硬件和生态；之前初步站稳高端的华为，有自己的硬件和通讯以及即将到来的系统。
小米有什么？
是大家都可以进行深度定制的安卓UI？还是此前仅发布一代的澎湃芯片（SOC）？虽然最近发布了一款澎湃C1的影像芯片，但依旧不足以形成独特优势。
在这种情况下，小米想要在欧洲市场进一步挑战苹果和三星，很难，甚至已经隐隐约约触及了天花板——这个天花板取决于华为在欧洲的市场份额。
当有一天，小米彻底蚕食了华为在欧洲的市场份额后，小米的市场份额还能进一步增长吗？
当然，对于小米来说也有好消息，那就是智能手机的发展已经趋近于天花板，市场份额已经很难再扩大，各大手机厂商都已经开始转向电动车这个蓬勃发展的行业，小米也是如此。
同是手机厂商，大家起点好像也没差多少，但如果把范围扩大，电动车领域的难度不亚于手机市场。
在电动车市场上，有制造优势的老牌车企，有早已入局电动车领域的新势力，还有各大互联网厂商在虎视眈眈。
无论是哪一派，要么具备数据积累优势，要么是有技术优势，小米是否能在这么多玩家中脱颖而出？我们不得而知。
造手机也好，造电动车也罢，在许多地方都是殊途同归，特别是汽车愈发电子化，产业链愈发成熟，造电动车和造手机也越来越相似。
因此，小米在手机市场上冲击高端所遇到的难题，是否会在造车上重现？这是小米应该思考的问题。
从手机到造车，核心还是技术上的竞争。