5月11日消息，乘联会公布了今年4月国内市场新能源汽车销量情况。特斯拉销量高达25845辆，与今年3月35478辆的销量相比，环比大跌27%，目前位居第二。
今年4月新能源汽车销量环比跌幅仅8.7%，这意味着特斯拉的销量下降超过了平均水平，吐出了不少份额给其他厂商。乘联会数据显示，上汽通用五菱4月销量30602辆，位居第一，但实际销量也下降了不少。比亚迪4月销量25450辆，环比小幅上涨，距离特斯拉仅有一步之遥。此外，上汽乘用车4月销量也成功突破一万。
不难看出，在电动汽车行业蓬勃发展的情况下，特斯拉却出现了一些问题。导致特斯拉汽车销量大减主要有三个原因，第一，特斯拉汽车本身存在质量问题。国内特斯拉事故太多，我就不多说了。
在大本营美国，特斯拉也是问题不断，位列美国2020《消费者报告》汽车可靠性排名倒数第二，其中Model Y得分仅为5分（满分100）。J.D Power发布的2020年美国市场IQS初始质量调查显示，平均每100辆特斯拉汽车竟然存在250个质量问题。
第二，公关团队过于业余。出现质量问题的汽车品牌比比皆是，问题在于，每次出现问题，特斯拉公关团队总是到处甩锅。不是路太滑，就是女孩子力气太小踩不动刹车。
今年初，江西南昌涂先生购买了一辆Model 3，入手不到6天，就在充电时损坏。特斯拉的售后服务人员与涂先生通话之后，竟然截取其中部分通话内容，甩锅给国家电网。
最近，特斯拉中国区某位高管又在采访中表示，需要和驾校、交管部门合作，加强对消费者的教育。此言一出，整个汽车圈都惊呆了，自己花钱买了车，还要像孙子一样被加强教育。
说完了特斯拉自身存在的问题，再来说第三项客观原因，友商的产品已经足以威胁到特斯拉。蔚来、小鹏、理想号称国内新能源汽车御三家，虽然暂时销量都没有过万，但是上百亿美元的市值已经说明，投资者非常看好这三个品牌。年初至今，这三家厂商的产品销量也在逐渐增加，月销量破万就在眼前。
另外，小米也宣布将自己造车，华为与多个品牌合作，入局汽车领域。雷科技认为，廋死的骆驼比马大，只要特斯拉改变公关策略，在遇到问题时不是先想着甩锅，而是着手处理问题，新能源汽车领域王者地位难以被撼动。
如果特斯拉依然本着高傲的脸面对消费者，不断败坏自己的口碑，那么预计5月比亚迪的销量就能超过特斯拉。