最近几日,滴滴的高抽用问题可以说是闹得沸沸扬扬的

这让一直合力对抗滴滴的滴答、一喂顺风车等新兴平台抓住了机会

看起来滴滴颇有种深陷泥潭的感觉。

但是最近传出的新规却让滴滴有了“生”的希望

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一、新增网约车的准入门槛是“纯电动车”

就在上个月,由几个监管部门联合印发的《网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》(以下简称《实施细则》)已经在汕头市开始实施。

为响应国家新能源政策,新增网约车的准入门槛是“纯电动车”。

《实施细则》规定,拟从事网约车经营的车辆,除符合相关规定外。

必须是在汕头市注册的7座及以下新能源小客车。

纯电动车辆轴距2590毫米以上,续航里程250公里以上。

车辆机动车行驶证初次登记之日起不得超过2年。

需设置统一的标志,外观与巡游车有明显差别。

看起来是一个普通的规定先开始个别地区的试行。

但是这样的规定,却难免让滴滴笑出了声

要知道,滴滴可是和全国范围内的大多数租车公司有着合作关系

而所要求的的项目,就是“纯电动车”。

一旦新规定开始正式的大规模施行。

也就代表着,大部分私家车都要退出网约车的舞台了

滴滴众多司机当中,其实里面有很大一部分要么只是兼职。

自己有车,偶尔赚点钱补贴补贴油钱。

要么就是因为自己有车,能够省一些前期投入。

所以才选择干滴滴这一行

而这个规定,直接就彻底淘汰了这一波人。

要想继续开,势必要花钱来租。

到时候能抽佣的,恐怕就不只是乘客支付的打车费用了。

本身租车的费用就并不低,如果滴滴再用出资本家常用的手段

底层的网约车司机们,恐怕就真的没有活路了。

二、高额租金

如今的网约车市场,就算有着滴答、一喂顺风车等等平台

其中高德和一喂顺风车更是有着“0”抽佣待遇

但是依旧难以压过老练滴滴。

这让滴滴在网约车市场当中可以说是垄断级别的存在

正因如此,也才让滴滴有了大把的租车平台资源

也因此,对于租车的价格,滴滴也可能自己拿捏

所以也就有了如此高额的租金。

部分小一点的地区就已经达到四千多一个月的价格。

更不要提一部分大城市租车费用高达六千多一个月

还有那基本退不回来的,一万块的押金

每次提出退车,租车公司都会以各种检修、车损为理由。

不断从一万块中扣钱。

到最后甚至还有可能要倒贴一部分钱。

这样一来,有了如今这个情况,滴滴必然能赚更加盆满钵满

只是最底层的司机们却要遭殃了

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个人看法:新能源是必然的,这也是为了环保,为了保护地球的必然准备。

保护环境本身是没错的,错的是利用了这一点来换取个人利益的黑心资本家

难免会有一种“朱门酒肉臭路有冻死骨”的感觉。