特斯拉这个品牌,你没办法按正常思维去审视它。经历上海车展维权事件之后,按理说特斯拉市场表现应该受挫,可其二手车价格并未出现显著下降。中国汽车流通协会和汽车数据分析公司精真估,联合发布了4月份二手车保值率研究报告。根据报告数据显示,特斯拉旗下车型保值率十分稳定。Model X参数图片)和Model S,4月份三年车龄保值率均超过60%,较上个月仅下降约1%。

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维权事件“主角”Model 3,4月份一年车龄保值率72.9%,与2月份数据相比(未查询到3月份相关信息)下滑2.4%,跌幅处于正常市场波动范围之内。明明特斯拉舆论口碑急速下滑,为何保值率十分坚挺?

首先我们要搞清楚,特斯拉保值率为何如此之高。保值率是一项非常复杂的数据,取决于汽车性能、可靠性及维修配件价格等多项因素。不过特斯拉保值率之所以一骑绝尘,可归属于两点:品牌效应和功能卖点。全球第一家新能源汽车制造商,全球顶级辅助自动驾驶系统,再加上马斯克“钢铁侠”故事渲染,特斯拉受欢迎程度远高于同类车企,保值率也就一直处于市场顶端水准。除此之外,产能受限及官方操作,也让特斯拉保值率稳健发展。

特斯拉虽已成功实现国产,但产能一直未能跟上市场需求。目前特斯拉官方网站显示,Model 3交付日期最少得2周以后。一些不愿排队等车的消费者,便把目光投向了二手车市场。另外特斯拉拥有自己的经销商经营二手车业务,利用官方渠道抬升保值率。比如某用户的2016年款的Model S 70D,只有轻微刮擦且总里程不到4万公里,特斯拉官方只给50万元回收价。而据相关人士透露,官方上架后或要卖到70万元左右。

上海车展维权事件,的确对特斯拉造成了口碑负面影响。但经销商体系、产品质量和市场需求等方面,没有直接证据表明遭受到重创。就说一说销量,虽然4月份中国市场销量尚未出炉,但已有外媒报道,特斯拉第二季度产能已经全部售罄。依然处于供不应求的状态,特斯拉二手车价格自然也不会暴跌。可能有朋友要说,担心生命安全的车主肯定会抛售特斯拉,二手车商也会因质量问题抵制特斯拉。

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其实从市场调研来看,维权事件不会“暴击”特斯拉保值率。根据某媒体走访调查,二手车商并不抗拒特斯拉,因为维权事件尚未水落石出,且消费市场仍有需求,他们愿意做这门生意。不过相对以往,二手车商态度有了些许转变:收车时,抓住急于套现心理刻意压价;卖车时,洞察品牌信仰只愿给点小折扣。总之,二手车商能够保证价格不大幅度波动,消费者无论买还是卖,都讨不到便宜。

未来走势呢?如果没有质量问题实锤,特斯拉保值率四平八稳。根据相关机构调查数据显示,特斯拉车主主要集中在上海、广东、浙江和北京四地,平均年龄只有30.3岁,主要从事数码科技、电子及互联网行业。值得一提的是,80%以上车主拥有两辆及以上车型。根据特斯拉车主画像,可以推断品牌更吸引具备一定新能源技术认知的年轻富裕群体。

他们对新鲜事物接受度高,同时对小问题包容度更高。也就是说,特斯拉若非真正存在严重质量问题,被维权风波劝退的意向车主,未来大概率还是会掏钱买车。而从一些热门城市特斯拉门店来看,维权事件并未严重影响客流量,销售员工也表示订单情况一切正常。

逃不脱“真香”定律,特斯拉二手车价格,又怎会垮塌呢?