洛阳九都路因“九朝古都”而得名（九寓意多，实际为十三朝），因太经常堵车了，又被民间叫为“久堵路”。早在2013年的时候就已经有快速化的规划出锅，但因众所周知的原因最后不了了之了。一晃七八年过去了，如今的洛阳各种高架、立交眼花缭乱，但九都路仍旧小修小补，大部分路段还是老样子。不过，最近有消息称，九都路快速化工程一期就要开工了，项目总投资约48亿，东边的“解放路-启明南路”段将率先开工，包含近5公里的隧道！一起来了解下具体情况吧！
九都路全线快速化启动！首个路段将这个设计
九都路这次终于不再是小打小闹了，根据规划显示：东起三川大道，西至丝路大道，可谓是标标准准的全线快速化。因为西边的周山大道快速化工程也即将启动，为了避免交通状况已经挺糟糕的涧西不会情况加剧，因此九都路快速化工程将分路段施工，先从东边开始。
首先要开工的路段西起解放路，然后以隧道的形式进行下穿，往东一直走，穿过瀍河后冒出，然后上坡以高架的形式跨越启明南路，对接焦柳铁路东边的现有的九都路，也就是基本到了三川大道口这里。
全长大约6.5公里，而其中隧道长度就达到了4.5公里，设计为双向六车道，基本已是洛阳城建的标配。听说此次九都路的规划中会采用“双层隧道”的形式，上下层为不同的车流方向，这种形式在洛阳还是首次，还是挺令人期待的。
剩下这几个路段将陆续开工！南昌路路口这样设计
因为王城大道快速路的建设，九都路也沾了不少光：五层的九王立交加上之前的解放路下沉式立交，让上阳路至解放路这一段已经算是快速通道了，后面只进行主辅分离的操作。但该路段再往西就比较堵了，珠江路、南昌路、天津路、周山大道，个个都是堵车的要塞。
据悉，上阳路至丝路大道路段将采用高架的形式，上面说的这几个堵车要塞将都被跨越。南昌路这里将设置菱形立交，终于将告别堵车的时代！另外，因为周山大道也将几乎全线快速化，因此九都路在这里将设置部分互通立交，没有设置全互通立交，可能是由于该路口已经有三个高层楼盘了，对规划有影响。
九都路是否该趁此机会改名“十三朝”
虽然洛阳人都知道自己是十三朝古都，但却无法阻止其他别有用心之人拿九都路的名字来说三道四。其实“九”寓意为多，并不是说只有9个朝代是古都，但这条路对于洛阳而言十分重要，加上洛阳近些年总是在网络的风口浪尖上，频频上热搜，不仅容易招惹一些是非，也会给不明真相的游客带来误解。
因此有不少网友建议，可以借这次快速化的机会改个名。想法是好的，但实际操作起来牵涉的东西太多，因此大概率不会采纳。
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