特斯拉汽车“刹车失灵”，设计有问题属于胡扯

对于最近出现的特斯拉“刹车问题”，有不少人带节奏，认为属于设计问题。有的司机驾车十多年，甚至从事警察工作很多年，最后也倒在了“超速”问题上，能说是汽车设计有问题吗？

特斯拉汽车刹车存在问题，也不是设计问题，至少因为将“刹车当加油门”，这是任何一个司机都不会犯的错误。特斯拉的model汽车，在中国市场已经量产了一段时间，而且开车出现事故的司机，至少一个有1个月以上的驾龄。

开过汽车的司机都知道，熟悉一个汽车最多30天，开上二三十次基本上就了解了。就算1个月不熟悉自己的汽车，难道开了5个月的汽车司机，还不知道刹车和加油门吗？如何是刚刚提的新车，可以理解错踩刹车功能，当开车时间超过1个月之后，再不知道他们之间区别，这简直是反人类。

有些人认为，特斯拉“刹车失灵”，是由于司机错将刹车当油门，并对其进行解析，说的头头是道。特斯拉model汽车再差，也不至于司机不懂得如何刹车。人类是地球上学习能力最强的动物，即便是新能源汽车像宇宙飞船一样难以操作，只要尝试次数足够多，依然可以驾驭的了，何况它不是。