在中国众多的日系合资品牌中，铃木可以说是戏剧化的存在。铃木早在1993年就进入中国市场，当时中国汽车工业比较落后，很多国产车企甚至都没能力造车，先入为主的铃木迅速打开中国市场的大门，其销量一度超过了丰田和本田，被誉为“小车之王”。然而时间来到21世纪，当中国老百姓消费能力上来了，开始需求尺寸更大、配置更丰富、技术更先进的汽车产品时，固执的铃木汽车并没有及时跟进，坚持在中国只做奥拓（参数丨图片）、雨燕等小型低端产品，并且车型的换代周期过长、总拿过时的旧技术来敷衍，结果迅速被时代和市场所淘汰。但直到铃木宣布退出中国的那一天，其品牌的创始人铃木修还大言不惭道：我就是“死”，也不向中国市场低头！
从中国市场退出后，铃木决定将重心转移到印度，然而中国的汽车消费市场岂是印度能比的，2019年铃木财报数据显示其营收下滑幅度高达33.7%。屋漏偏逢连夜雨，近两年印度又爆发了严重的疫情，铃木在印度的汽车销量更是一落千丈，这下真的是“丢了西瓜去捡芝麻”。
铃木不拿中国消费者当回事，结果败走华夏，与其形成鲜明对比的是，近几年国产汽车自主品牌开始崛起，特别是在SUV市场，越来越多的国人在购买SUV车型时都开始考虑自主品牌。国产SUV为啥变得如此受欢迎？这是因为相比于合资SUV，它们更懂国人的需求，不但空间大、配置丰富，而且质量也做得不错，关键在价格上要划算得多，自然更受消费者的青睐。就比如今天咱们要聊的一汽奔腾T55，就是自主品牌大哥一汽为中国消费者量身打造的一款精品SUV，指导价仅9.89万元起售，10万元购车预算的朋友们又有了一个新的选择，下面咱们就一起来看看这款国产新SUV的实力！
首先是外观方面，一汽奔腾T55采用了光影哲学3.0性感曲面的设计语言，给人的感觉非常年轻帅气，最吸引眼球的要属三维立体的LED戈型前后大灯了，其设计灵感源于中国古代兵器“戈”，让人过目难忘，国产车的设计师水平确实大有进步。
来到车子侧面，一汽奔腾T55腰线设计非常灵动，自然光照射下呈现出细腻时尚的光影效果。时下流行的悬浮式车顶配合18寸的旋风式大尺寸轮毂后，凸显出运动感，比20多万的本田C-RV都帅气。
走进车内，可以看到一汽奔腾T55的内饰更是让人惊艳，随处可见的软性材料提升了车内的档次感，7英寸全液晶仪表盘+12.3英寸液晶触控大屏的双联屏组合诚意满满，最值得一提的是中控台上方的那块“水晶”，本质上它是语音交互系统，但其内部可以生成3D全息影像，还能与内部的卡通人物进行聊天互动，十分有趣，从这些细节可以看得出设计师是花了不少心思的。另外一汽奔腾T55还具备L2+级别高智能自动驾驶技术，可以实现AEB主动刹车、车道偏离辅助、360°全景影像、ACC自适应巡航等一系列驾驶辅助功能，带给了用户多方位的智能安全防护，即使是新手女司机开起这款车也得心应手。
空间方面，一汽奔腾T55定位是一款紧凑型SUV，其长宽高分别为4437/1850/1625mm，轴距为2650mm，在同级别车型中属于中等偏上的水平，后排即使坐3个成年人也不怎么拥挤，另外后排座椅放倒之后还能满足大物件的收纳，非常适合家用。
动力方面，奔腾T55和奔腾B70一样同属于FMA架构，因此其动力总成也是1.5T涡轮增压发动机配7速湿式双离合。值得一提的是，这台1.5T发动机获得过“2020‘中国心“十佳发动机”称号，最大功率124kW，最大扭矩258牛·米，其性能参数甚至超越本田C-RV引以为傲的1.5T“地球梦”发动机。另外这款车不仅动力澎湃，百公里综合油耗更是低至6.6L，折合到每公里也就4毛出头，非常适合咱们老百姓居家过日子使用。
最关键的其实是价格，奔腾T55可以说非常有竞争力，其官方指导价格仅仅9.89-12.69万元，优惠完10万元左右就能拿下，这个价格不比落地动辄20多万元起步的大众、本田等合资SUV香多了？
写在最后：铃木修死也不向中国市场低头，最终败走华夏。反过来看看一汽奔腾T55，用良心为国人量身打造的国产好车，给10万元购车预算的朋友们新的选择！希望自主品牌越来越强大，能给我们造出更多性价比好车！