河南开封是我国历史上的有名的古都，而且相当长的一段时间内都是河南省的省会，直到后来河南才把省会从开封迁往郑州，当时考虑到的原因就是开封的地理位置一般，而当时的郑州已经形成了陇海铁路和京广铁路的交通枢纽。
另一方面开封紧挨着黄河，开封大多都是沙土地，对于当时来说修建横跨黄河铁路存在不小的挑战，所以当时修建京广铁路的时候放到了郑州沿线，而开封错失了交通发展的机遇，不过现在随着技术的成熟，在开封修建横跨黄河的高铁已经没有任何问题了。
目前开封已经开通的郑徐高铁，在开封境内共有开封北站、兰考南站两个高铁站，不过只有东西向的高铁很难形成高铁枢纽，而且换乘也比较麻烦，只能去郑州或者商丘才有南北向的高铁，所以开封也急需一条南北向的高铁。
而濮阳到潢川的这条高铁正好弥补了开封缺少南北线路的不足，濮阳到潢川的高铁起于河南省的濮阳市，途经长垣市、封丘县、开封市、太康县、周口市、平舆县、新蔡县、潢川县、新县等，以后这些县市出行都将方便很多。
而且这些地区处于河南省的东部，经济实力不强，急需要一条高铁线路的带动，尤其是驻马店和信阳的几个县城甚至连火车还没有开通，而濮阳到潢川的这条高铁正好弥补了这一区域高铁的空白，肯定会对该地区的经济产生深远影响。
而且这条线路据说是要贯穿河北省、河南省和湖北省的，濮阳站往北要修到衡水市，最后在清河西站交汇于京港铁路，这样的话开封要去北京方向就近了很多，不用再去郑州或者商丘换乘，同样潢川也要往南修到鄂州站，到时候濮阳潢川高铁和郑徐高铁在开封交汇，开封才算得上真正的高铁枢纽。
其实除了这条高铁以外，开封境内还有一条要修的高铁，那就是已经开工的荷兰高铁，从山东省的菏泽市修到河南兰考县，最后在兰考县和郑徐高铁交汇，目前山东那边菏泽到济南的高铁已经修好，山东那边急需菏泽到河南兰考这段通车。
因为菏泽到兰考这段高铁通车后，济南到菏泽的高铁正好和郑徐高铁交汇，届时从济南坐高铁可以直达郑州、西安等城市，同样对于开封来说，也是多了一条高铁线路，以后想去济南、青岛方向的话就有了直达的高铁，过去想要去济南的话可能先要走郑徐高铁，然后在徐州换乘才能到达济南，这样以后就方便多了。