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华为门店看赛力斯SF5实车!两天订出3000台,交付排到下半年…

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极果酷玩 2021-05-08 22:11
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作者|JimmyMa

来源|极果编辑部

“赛力斯”这个牌子,在上海车展前,恐怕很多小伙伴都还没听说过吧。

不过赛力斯找了个“大神队友”,一下子就“起飞”了!上海车展期间,华为与赛力斯共同发布了赛力斯华为智选 SF5 这款增程式 SUV 。油电续航能有上千公里,还有华为“加持”。

这款车不仅会在线上以及赛力斯的门店中销售,还会把车“开进”华为的店里去卖!想想看,背靠华为全国几千家门店,这车还能不好卖?

当然,一口气把车开到全国几千家门店里去,不仅需要改造门店,同时还需要造出这么多辆车才行。因此首批车辆仅进驻到了上海、深圳、杭州、成都这几个城市的几家门店里。

到华为的门店里买汽车,究竟是一种什么体验?今天极果君就带各位小伙伴来看看,顺便帮大家“扒一扒”赛力斯究竟是个什么来头。

近期,极果君探访了上海、深圳、杭州这三地,有赛力斯华为智选 SF5 实车的华为体验店。还别说,热度还是挺高的。

4月30日晚,车才刚到华为智能生活馆(杭州黄龙万科店)一天,就有不少人来看。店员都半开玩笑地说“都还没把车打扫干净就直接上岗了”。

进入车内,可以看到车机系统还不是华为 Hicar ,店员也解释称还需要等后期的 OTA 升级。


来咨询的人当中,有不少人并不了解赛力斯这款车究竟是款什么车。还有顾客向店员咨询这款车的排量有多大。店员解释称,这是一款增程式的汽车,在解释完原理后,还强调了一下 增程器是 1.5T 4缸发动机。

新车到店刚一天的时间,就已经有人在店里下了订单,而试驾也排了六七个人左右。不过店员表示,如果先交1000元的意向订金,试驾的顺序也可以“往前提提”。

当极果君问及交付日期时,在4月30日那天,杭州的店员回答的还是六月份左右。而在上海南京东路的华为全球旗舰店,也有不少人前来询问这款新车的情况。店员表示,来看车的人已经多到数不清。

5月7日,在深圳万象天地的华为全球旗舰店咨询时,店员表示如果现在下订单,交付要等到7月份了。同时,该店的店员也表示,这款车的性价比还是挺高的,目前同等级的车型定价都在三十万左右。

极果君走访的四家门店(杭州、上海各一家,深圳两家)中,店员虽然都没有透露具体的订单量,但都表示人气很高,有不少人都下了订单。此外,这几家门店目前都仅销售四驱版本。

在售价方面,几家店也都表示价格全国统一,没有降价的余地。同时,部分门店也一同销售商业保险,不过都不是强制捆绑销售的。

虽然价格上没有优惠,但据店员介绍,作为华为智选首批车主的预定礼,订购四驱版本将会赠送家用充电桩、HUD抬头显示、倍耐力 P ZERO 轮胎等选装配置,价值两万多元。

这赛力斯到底是什么来头,能让华为相中?它当然不是今年才突然“冒出来”的新造车,早在2016年,小康股份就成立了重庆金康新能源汽车有限公司,同年,还在美国硅谷成立了 SF Motors。

SF5 概念车▲

小康股份的第二大股东则是传统车企的东风,而赛力斯则是小康在新能源上的重要子品牌。2018年,SF MOTORS 就发布了 SF5 、SF7这两款车型。而正式上市更是等到了2020年7月,但只有增程式款型,纯电款并未上市。

销量嘛……,毕竟很多人都还没听说过这个牌子,销量自然也是很惨淡,2020年的累计销量还不到800台,而2021年1-3月也仅仅是卖出不到200台。

赛力斯 SF5 销量(来源于太平洋汽车网)▲

不过华为“加持”后,那可是变了天,仅2天预定量就高达3000单,而极果君5月7日在店内咨询时,店员称现在预定量已经突破7000单。

赛力斯华为智选 SF5 是款怎样的车?首先这款增程式的 SUV 长宽高分别为4700mm*1930mm*1625mm,轴距为2875mm,定位在中型 SUV

所谓增程式,就是指在中短途出行时使用纯电驱动,电用完了以后利用发动机发电,为电池充电的一种新能源车。发动机并不能直接驱动车辆。

这款车搭载一块35kWh的三元锂电池组,纯电续航里程为180km(NEDC工况下),较以前的赛力斯 SF5 延长了30km。而在加满油的情况下(油箱容积为56L),续航能达到1000公里以上。

四驱版搭载华为 DriveONE 三合一电驱动系统,前驱采用 SERES 交流异步SEP200 电机,后驱则采用华为永磁同步 HW150 电机。最大功率为405kW,最大扭矩为820牛·米。零百加速最快只要4.68秒,这性能怎么样?


而这款车所搭载的增程器(即内燃机)为东风小康的 SFG15TR ,是一款 1.5T 4缸涡轮增压发动机。

而华为的强项之一——智能车机方面,肯定也不能落下。这款新车将会搭载华为 Hicar 全场景智能互联系统。手机+车机+智能设备的互联将会打通。此外,这款新车还标配 HUAWEI SOUND 11扬声器的音响系统。

售价方面,这回可真的是加量不加价。此前赛力斯 SF5 的四驱版本官方指导价为25.98-33.9万元,而赛力斯华为智选 SF5 的四驱版本售价仅为24.68万元,而后驱版售价为21.68万元,从四驱版本来看,相当于便宜了小10万元。

实不相瞒,极果君这回大出血,已经提前订了这款车!

不造车的华为确实是没造车,但车圈可被搅动了。最近的北汽极狐阿尔法 S 以及这款赛力斯 SF5 的出现,让新能源车圈里产生了不小的震荡。

至少从北汽蓝谷、小康股份的股价来看,都是一波暴涨,早早得到消息的极果君也是感叹,再一次错失财富自由的机会。

北汽极狐阿尔法 S 的出现,证明了华为的技术水平绝对不低,而赛力斯华为智选 SF5 的出现则证明华为不但拥有技术,还有足够的“带货能力”。

极果君在夜间体验的极狐阿尔法 S HI版的自动驾驶▲

这款车究竟怎么样,当然要试过才知道。在这里也为大家做一个预告,极果君也将会在第一时间对这款新车进行深度体验和评测。大家想看我们怎么折腾这款车,欢迎留言告诉极果君。

本文由极果用户极果媒体原创

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