难道外来的和尚真的好念经吗？起家东南亚的快递企业极兔在进入中国市场，创造了惊人的增长速度，从0到2000万的日单量，前后仅花了不到一年。
据知情人士表示，极兔有望在年底超越老牌快递公司申通，明年达到快递一哥中通日订单体量，为2022年上市打好基础。由此可见，极兔在各大快递巨头包围中上演的闪电战颇有成效。
极兔崛起的秘密，并不止低价
在不少人的眼中，极兔像谜一样，一夜之间突然崛起，低调得令人难以置信。
最早进入市场时，极兔充分利用了通达系发达的快递网络，通过“蹭网”策略快速拉开业务。
早期订单量较少时，极兔在部分地区甚至借力航空货代的资源打造口碑，把资源向时效等服务品质上倾斜。
一开始通达系并没有特别关注极兔，正是这段时间让其得以喘息，在单量达到 500 万单时，极兔控制了一个月的量，在全国范围内更换转运中心，这很大程度上为极兔的高增速提供了物理支撑。
不过，任何新生的事物想在成熟的市场站稳脚跟并不容易，快递行业算是一个重资产的行业，顺丰、通达系都在努力搞基建，极兔只能砸钱买时间。
在全国范围里，极兔都布局了转运中心、半自动化设备，同时在运输干线方面也在极大地赶超。同时，在通达系封杀前，极兔就拿出 7 亿元补贴资金，拓展、补贴网点，充分展示了天下武功唯快不破。
如果这算是幕后的筹备，在台前极兔最显著的特点就是价格低，和很多行业破局者一样，极兔采用了低价抢占市场的打法，尽管被常常被别家封杀，但低价仍是强有力的武器。各个快递公司的封杀效果并不明显。
目前，极兔和拼多多、当当网、有赞、抖音、快手、微店等14家电商平台有合作关系，并且接入了丰巢、快宝驿站等自提柜合作平台。“隐形帮手”仍是拼多多，其90%的业务来源于此。
而且，极兔还获得了资本的青睐。4月7日，极兔完成一笔18亿美元的融资，由博裕资本领投、红杉资本和高瓴跟投，投后估值78亿美元（约合人民币511·3亿元），高于圆通、韵达。
对手频频发力，极兔如何应对
虽然极兔通过疯狂烧钱占据了市场份额，但行业内普遍认为，烧钱就能成功会对于整个行业都将造成不好的影响。
根据一季度财报显示，各家快递都不同程度地亏损，顺丰预计巨亏9亿元~11亿元，申通预计一季度亏损0.7亿元~1亿元。而极兔几乎是送一单亏一单。
业内普遍认为的日单2000万的盈亏平衡点，但是在疯狂的价格战下极兔尚未宣布盈利。
此外，网上对极兔服务水平差的吐槽也不少，黑猫投诉平台上，极兔的相关投诉多达2485条，涉及了“快递不通知”、“未经本人同意将快递放到快递超市”等。
其他几家快递公司却在服务商下功夫，菜鸟驿站宣告，开始免费送货上门。消费者可以选择自主送货上门或到驿站自提，产生的配送费由淘宝给予补贴，有助于完善通达系公司的服务链路。
顺丰、中通、京东开始在时效性上发力，以京东物流为例，京东物流将实现省内区内“夕发朝至”、跨省跨区24小时送达的寄递体验。
面对竞争对手们在时效、服务上的频频发力，极兔又将如何应对？还是会固守低价策略吗？