上次写雪铁龙凡尔赛C5X（简称雪铁龙C5X（参数丨图片））价格预测文章后，朋友们纷纷发表自己的看法，许多人觉得该车起售价14万甚至更低将会“卖曝”。今天有小伙伴说：雪铁龙C5X成败关键在价格，只有低价格才有好销量。笔者认为：价格固然重要，也会很大程度上影响雪铁龙C5X的销量，但雪铁龙C5X低价格不一定等于高销量。下面，就从雪铁龙C5X的综合车型实力分析的角度，来提供浅薄的观点及论证。
说明：只分析雪铁龙C5X的车型综合实力！
（一）尺寸及定位方面：雪铁龙凡尔赛C5X长宽高分别为4805x1865x1505mm，轴距为2785mm，官方定义该车为“新势中型轿车”，主要是融合SUV的高通过性，轿车的操控性和旅行车的空间。
（二）动力方面：根据媒体报道及雪铁龙目前在售车型动力系统分析，雪铁龙C5X或将搭载1.6T发动机。
销量这个东西不单单和价格有关系，还和品牌口碑、4S购车及服务网络覆盖面、营销水平、车型面对的市场群体、竞品车型实力等许多方面有关。下面，我们一起来看看雪铁龙C5X所面临的部分困境。
（一）车型小众：雪铁龙C5X属于跨界车，有SUV的通过性、轿车的操控性、旅行车的大空间。看似很完美，但观察事物有多角度、事物也有两面性，同样也可以认为雪铁龙C5X没有SUV的大空间、没有轿车的低坐姿、没有旅行车的大后备箱。一言以蔽之，雪铁龙C5X属于跨界车，在国内无论是旅行车也好、跨界的轿跑SUV也好，都没有销量很好的车型，均属于小众车型。
（二）主要面对乐于展现个性的年轻群体：年轻人接受新事物的能力比较强，跨界的SUV车型主要就是面对喜欢展现个性的年轻群体，但年轻人并不都喜欢这种跨界车，同样从销量上就很容易看出来，如果大部分（50%）都喜欢且购买了跨界SUV，那么哈弗F7X、长安CS85和星越这种价格便宜的轿跑SUV销量就很好了。
（三）与大部分消费者口味不符：不得不承认的是，目前国内消费者口味还是接近于中庸的，所以外观不特立独行、中规中矩、不过于个性的车型销量就很好。如：轿车领域的日产轩逸、大众朗逸、卡罗拉、宝来和速腾等，有的车型外观会凸显年轻化，但没有明显的个性化。有的朋友可能说到思域，笔者认为思域主打年轻运动，出产本身外观就没有非常个性，反而是购买以后能自我个性化改装罢了。SUV领域的哈弗H6、CR-V和长安CS75等，都是外观比较中庸的车型。
（四）4S店数量少：雪铁龙4S店数量少想必大家都清楚了，这里我们通过官网查询其经销商数量，并与其他品牌做对比。通过表格可以看出，雪铁龙整体经销商数量少于竞品车型，这也将为新车的销售带来一定的困难，有的消费者家门口没有经销商，需要异地购车，便可能另购其他车型。（注：以上数据来自各自汽车官网查询，截止时间2021.5.8 17:00）
（五）品牌力弱及竞品车型众多
（1）法系品牌在国内的粉丝忠诚度相对较高，但群体相比来说可能较少，纵然有许多人说法系车优点如何如何，但无奈人数基数较少，整体销量不佳
（2）国内中型轿车领域长期为德系（大众）和日系品牌（两田）占据，车型口碑及实力都很强，即使美系的别克同级车有不错的优惠幅度，销量依然无法与他们企及。而在国内混得比别克、福特还差的雪铁龙，想从竞品车型中抢肉，难度还是比较大的。
正所谓物有两面性，雪铁龙C5X同样有自己的优势：
（一）车型新鲜，差异化竞争
（1）雪铁龙C5X属于跨界车型，既有SUV的通过性，也有轿车的操控，还有旅行车的空间，在一定程度上的确有那么一丝丝完美的感觉，会比较适合喜欢轿车，但偶尔回老家要经过烂路的消费者。
（2）雪铁龙C5X通过融合不同车型的特点，与其他品牌中型轿车在外观、空间上进行差异化竞争，而且15万元级别没有该类型的车型，其本身卖点十足、也不会担心同种类车型的竞争。
（二）法系品牌粉丝基础厚实
（1）法系车一直有一批忠实的粉丝，如果能充分给予法系老车主相关置换优惠福利，这些车主将会提供一定的销量贡献。
（2）还有很多未购买法系车的法系品牌粉丝，如果这批粉丝也积极助力，相信雪铁龙C5X会有一个不错的销量。
总的来说，雪铁龙C5X有自身的将面临的困难，也有自身的基础优势，价格将是影响其销量的关键，但或许不是决定性因素。未来雪铁龙C5X销量如何，我们很期待，也乐于看到其好的市场表现。那么，你会选择雪铁龙C5X吗？欢迎留言交流。
文：明辰车研究/饮眀辰