近日,小鹏汽车疑似出现刹车故障问题,车主将涉事车辆开到小鹏汽车门店前拉横幅维权。

照片中,一辆小鹏汽车上挂着写有“刹车故障险丧命”、“一车毛病没人管”字样的横幅。

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今天小鹏公司对此做了回应:

不是刹车问题,已经达成和解。同时表示,这不是近期照片而是四月份发生的“旧闻”。

此时此刻,有人把一则小鹏汽车维权的“旧闻”贴出来,是不是很飒?

喜欢瞎琢磨的小编左烟桥有几个疑问,和他家一起探讨!

一是,为什么特斯拉女车主维权,特斯拉搞不定,小鹏汽车维权,小鹏就能搞定?

二是,小鹏回应称不是刹车问题,已和解,到底是不是刹车问题?

三是,这张照片据小鹏讲是四月初的事情,为什么在今天会被爆出来?

针对第一个问题,小编左烟桥在很多文章里都有提到过。作为本土企业的小鹏汽车,一定有深谙中国文化的高人。对于“维权”,一定知道“大闹大赔,小闹小赔,不闹不赔”的精髓。知道了这个精髓,那么问题就好办了。出了事,往往都是从小闹开始,在小闹阶段就解决问题,那么问题也就解决了。而特斯拉作为外企,一个外人,针对中国的文化显然是学习不够的,他们没有见过这样的阵仗,更低估了“维权”的韧性,所以才会出现有“续集”,甚至“连续剧”的胡闹存在。

针对第二个问题,其实无论是特斯拉,还是小鹏,刹车有没有问题,都不是问题的关键,也没有人去关心这个问题。媒体不会,车企不会,甚至连“维权”的人也不会。大家关心的问题的焦点在哪里呢?车企想息事宁人,尽量避免负面影响扩大化;车主关心的更多是利益;媒体关心的更多是“热闹”,至于是不是刹车失灵,是不是刹车有问题,鬼才关心。

针对第三个问题,可以反向思考一下。

特斯拉女车主维权是什么时候?为什么能频频登上热搜?而小鹏汽车声称这事是四月份发生的维权事件,但是有人关注了吗?媒体有指导吗?相关部门有关切吗?

理清楚了这问题,也就大致能搞明白,为啥四月份出的问题,会在今天爆出来啦。

说一千道一万,一个公平的营商环境,是发展的根本。