据C4ISRNET网站2021年5月5日报道，上个月，美国空军利用配备定制自主系统的Kratos公司UTAP-22 Mako无人机对“空中博格”（Skyborg）无人机进行了首次飞行测试，让美国空军向为人类飞行员配备无人“忠诚僚机”的目标又迈进了一步。
美国空军在5月5日的一份新闻稿中表示，4月29日在佛罗里达州廷德尔空军基地进行的一次长达2小时10分钟的飞行测试中，一架配备有Skyborg自主核心系统的UTAP-22无人机进行了一系列基本飞行机动，展示了该系统的安全运行能力。
自主核心系统（ACS）是一套软硬件包，可有效充当Skyborg飞机的大脑，允许无人机在不需要飞行员亲自驾驶飞机的情况下自主运行。
美国空军称，ACS展示了基本航空能力，并对导航命令做出了反应，同时对地理围栏做出了反应，遵守飞机飞行包线，并展示了协同机动能力。”
Skyborg测试由几个未指明的空中和地面指挥控制中心实施监控。
美国空军称，他们对早期版本的Skyborg系统“大脑”的成功飞行感到非常兴奋。这是Skyborg科技漫长发展的第一步。这些最初飞行启动了试验活动，后续将继续使ACS系统更成熟，并建立部队对该系统的信任。
最终，美国空军打算部署一系列能够与F-35和F-15 EX等战术飞机一起作战的Skyborg无人机，并让之承担对人类飞行员来说风险太大的任务。
Kratos公司无人系统部总裁史蒂夫·芬德利称，这一事件说明了可消耗无人机的潜力，可消耗无人机这一术语指的是可以重复使用、且价格低廉可容忍战损的无人机。
Kratos公司是美国空军选择交付Skyborg原型无人机的三家飞机制造商之一，这些原型机将配置ACS于2021年进行测试。该公司在2020年12月获得了一份3770万美元的合同。美国空军还分别授予波音公司和通用原子公司价值2570万美元和1430万美元的合同。美国空军此前表示，这三家公司预计将在5月底前交付首批原型机。
美国空军还选择了其他供应商从事Skyborg计划其他方面的工作，如传感器、任务系统和算法开发。这些公司包括AeroVironment公司、Autonodyne LLC、BAE系统控制公司、Blue Force Technologies公司、Fregata Systems公司、洛克希德·马丁航空公司、NextGen航空公司、诺斯罗普·格鲁曼公司、塞拉技术服务公司和威奇塔州立大学。
美国空军称，4月的测试是第一次在美国空军测试靶场展示主动自主能力，是将这些飞机集成到复杂作战环境中的第一步。预计未来几个月将进行进一步实验，最终目标是演示多架Skyborg无人机与有人驾驶战斗机协同运行。
Skyborg的开发工作由先进飞机项目办公室与美国空军研究实验室（ARL）共同管理。
来源：电科小氙