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5月7日，德国宝马集团对外发布2021年第一季度财报。数据显示，在2021年第一季度，德国宝马集团的营业收入为267.78亿欧元，同比增长15.2%；税前利润为37.57亿欧元，EBT利润率14%，净利润28.33亿欧元。

在交付方面，在2021年第一季度，宝马集团向全球交付63.66万辆新车，同比增长33.4%。具体到三大汽车品牌，BMW品牌的全球交付量为56.05万辆，MINI品牌的全球交付量为7.47万辆，劳斯莱斯品牌的全球交付量为1380辆。

此外，电动化车型销量为7.02万辆，包括1.42万辆BMW iX3、BMW i3和MINI Cooper SE。

落到全球各主要市场，宝马集团在欧洲市场交付了23.9万辆，其中法国、意大利和北欧的销量量均实现了同比两位数增长；该公司在亚洲市场交付了28.77万辆，其中中国市场销售数据同比几乎翻倍，达到了23.02万辆；该公司在美洲市场交付了9.64万辆，其中美国市场的销量上升到了7.81万辆。

在金融服务方面，在2021年第一季度，宝马集团共计签署了48.91万份信贷融资和租赁合同。其中，在中国市场，宝马集团的金融服务合同总额为153.51亿欧元，同比增长9.1%。

值得一提的是，中国市场的强劲复苏为宝马集团的财务改善起到了较为明显的作用。财报显示，在2021年第一季度，其中国合资公司华晨宝马的利润为5.03亿欧元，占公司利润总额的13.4%。

但受全球缺芯影响，4月28日，宝马对外宣布，其在英国牛津工厂在4月30日-5月3日停产3天，并且宝马德国雷根斯堡工厂从4月28日当周开始减少生产班次。而随着汽车芯片短缺逐渐严重，宝马集团未来在供应链端的压力或日趋严峻。