只有那些疯狂到以为自己可以改变世界的人，才能改变这个世界。
作者 | 创造一下
编辑 | Momo
北京时间5月6日，在经历数次爆炸和发射失败后，Space X的星舰原型机SN15终于成功完成高空试飞和着陆，迈出了历史性的一步。
从2016年马斯克公布火星计划后，星际飞船的研发就迅速提上日程，但这项计划却比普通的火箭发射更难，在SN15之前，一共有10艘星舰出现了严重事故。
比如第一代星舰压力测试失败，SN1燃料箱低温测试，SN3在在加注液氮测试时舱体整体扭曲形变，SN4在静态点火后突然爆炸，SN8在降落过程中爆炸，SN9触地爆炸，SN10着陆8分钟后原地爆炸....
尽管如此，马斯克依然坚持星舰的研发，根据每一次失败收集的数据总结经验，并在下一代机型上针对引擎设计、燃料、机身、舱顶、结构等多处进行改进，比如在SN15上，就进行了数百项设计改进。
这种小步快跑，快速迭代的互联网模式，帮助星舰得以快速进步，并搞定了最关键，最复杂的安全着陆能力，为星际飞船的彻底成型和入轨发射奠定了基础。
在这次成功测试后，星舰会迎来新的测试程序，包括超重型低空、高空、亚轨道试飞，轨道级发射等等。
不一样的星舰
于此同时，SpaceX的超重型助推器（整个火机最核心的动力单元）——BN1也进入研发阶段末期。
BN1是星舰的一级火箭：高达69米，直径9米，最多可搭载37台猛禽发动机，火箭+飞船的组合，让最后的飞行器达到了120米的高度。
而整个星舰（SpaceX Starship）是马斯克设想中的下一代发射载具，它将替代Space X现有的猎鹰9号、龙飞船等设备，负责执行太空任务。
所谓下一代，并不只是“Bigger than bigger”。马斯克透露，星舰最终选择了不锈钢合金外壳，它的重量更轻，强度在太空的温度下也比碳纤维更高，而且成本也更低。
和我们常见的飞船不同，星舰的外壳并没有涂装，而是采用了镜面抛光的工艺。在飞船和大气层摩擦时，可以依靠船体内的甲烷进行冷却。
星舰的不同点还在于它进入大气层的姿态，它可以用60°的倾斜角度降落，它能让机身获得更大的空气阻力来帮助减速，在快要落地时，再矫正姿态。
由于这种设计，让飞船可以在迎风面使用陶瓷隔热板，并辅以甲烷蒸腾冷却技术，飞船的北风面则取消了隔热板，这对于成本和重量控制都有帮助。
飞船使用的电源，是特斯拉Model S里的电池，被原封不动地塞进了飞船里。
SpacX的重担
1965年，NASA的开销占到了全美国GDP的4.31%，这种恐怖支出让美国成功登月，成为“太空霸主”。
但随着太空竞赛的结束和前苏联的解体，美国对于NASA的预算也逐年降低，以至于NASA在航天飞机后再也没实施庞大的载人航天计划。
2017年，特朗普政府签署了“重返月球”的行政命令，NASA 2020年的预算申请为210亿美元，比2019年的实际拨款少了4.8亿美元，这其中最大的预支出，就是107亿的登月计划。
NASA最新的太空发射系统（Space Launch System，SLS）与波音共同合作，它将是未来NASA进行载人月球和火星计划的主力，原定于2030年正式发射。
而随着波音在737MAX事件中越陷越深，SLS也被推迟。讽刺的是波音总裁Dennis Muilenburg还在去年对Space X不屑一顾：
波音近期虽然没有将汽车发射到太空的计划，但我们未来可以将那辆樱桃红色的汽车带回来。
其实从这些年开始，NASA在全球太空探索领域的宝座已经摇摇欲坠。它的重点已经转移到望远镜等太空科研，在火箭和载人飞船的研究近乎停滞，把相应的订单移交给了Space X、Blue Origin等私人公司。
也是在不断的试错下，Space实现了火箭回收等NASA所不掌握的技术，新的Starship上的技术也是久违的革新，要知道SLS的核心技术依然沿用了50年前火星5号，主引擎也是1981年航天飞机上的老款。
自由女神、火星5号、SLS
随着NASA 2014年重返月球计划的推进，Space X等公司将会发挥更大的作用，未来行业项目的商业化也会更加成熟。
从这个趋势看，马斯克的Space X的确承载着人类变成“星际物种”的夙愿。
在发布会上，马斯克再次强调了Space X的终极目标：让人类飞向月球、火星和更远的地方。
而这种愿景不仅仅是“登陆观光”，星舰将承载大量的货物和人员，帮助建立火星和月球基地。
马斯克希望在40年的时间内，在火星上建立一个真正的城市。马斯克只是给出了一个大体的构想，这其中有太多环节可能出问题。
比如辐射。前往火星的过程中会有很多的辐射，这不是几块不锈钢或太空服能阻挡的了的，好奇号花了9个多月抵达火星，前苏联宇航员瓦连京曾在太空中呆了211天，大量的辐射导致他的双眼因白内障而失明。
还有就是到达火星后的辐射，火星的大气层非常稀薄，也没有磁场的保护，太阳辐射会直接作用在地表，「好奇号」火星车曾对火星的辐射做了评估，预测人在太空舱内部受到的累积辐射剂量相当于每隔5到6天做一次CT全身扫描。
如果在平原建立基地，就会缺乏岩壁带来的辐射保护，而如果建造一个地下城，难度可想而知。
星舰具备50吨的返回载荷，二级火箭的燃料足够前往月球表面，并返回地球。至于火星的话，马斯克表示返回需要在火星当地生产燃料（二氧化碳＋水＋能量=甲烷+氧气），当然这只是理论上可行。
困难重重之下，Space X却还在义无反顾的推进，公司目标今年7月1日实现SN20+BN3合演轨道级发射。按照这个目标，SpaceX接下来可能会保持每月一次的发射测试节奏，而这也是国家队完全不敢想象的事情。
移民火星是很多人做梦也不会去想象的举动，时至今日，它依然是很多科学家眼中最疯狂的试验，但或许就像乔布斯说的那样：“ 只有那些疯狂到以为自己可以改变世界的人，才能改变这个世界。 ”
|相关推荐|
5年5轮融资背后，威胁情报领军企业微步在线成长逻辑 侯杰超：实现客户价值传递是To B创业者取胜之匙智加科技：让自动驾驶的轮子转起来
中国VC黄金时代褪去，投资人依然在“玩儿火” 升哲科技：挽救127个生命，物联网公司“智慧”突围