5月7日，青岛市工程咨询院发布《青岛至京沪高铁辅助通道铁路社会稳定风险分析公众参与公示》。据悉，社会稳定风险分析报告是可行性研究批复的前置要件之一。该公示信息意味着目前项目已进入可行性研究批复相关前置要件的编制、报批阶段，线路走向和设站方案基本确定，项目距离年内开工建设的目标又近了一步。
根据该公示信息，青岛至京沪高铁辅助通道铁路项目建设单位是济青高速铁路有限公司。位于山东省东部，线路自青盐铁路洋河口站北端引出，方向别引入青岛西站，后向西经青岛市辖西海岸新区、潍坊市辖诸城市南部，方向别引入规划潍新铁路东线方案五莲北站，线路长度108.321km。
其中青岛市境内53.219km，潍坊市诸城市境内39.758km，日照市五莲县境内15.344km；全线共设车站4座，新建诸城南、五莲北站，改建洋河口、青岛西站；同步实施红岛站、青岛站及青岛动车所改造工程。投资估算总额约218亿元，总工期3.5年。据悉，这条高铁的设计时速350公里/小时。
根据日照市2021年交通运输建设计划，日照今年实施铁路建设项目（13项）。续建项目3项，新开工项目6项，前期项目4项。计划总投资294.95亿元，2021年计划完成投资41.33亿元。
今年将新开工京沪高铁二通道潍坊至新沂铁路、青岛西至京沪高铁二通道铁路等工程。日照至京沪高铁二通道铁路工程、京沪高铁二通道五莲北站配套设施项目、京沪高铁二通道莒县北站公交换乘枢纽项目2021年开展前期规划论证。
京沪高铁二通道 五莲北站配套设施项目（前期）占地面积约130亩，建设公交客运换乘中心，包括游客集散中心、特色农产品及旅游产品展示大厅、旅客及驾驶员休息室等设施；配套建设公交及社会车辆停车位、车辆维护中心、加油站等。投资2亿元，2021年开展前期规划论证。
来源：直播日照 青岛日报
校对：秦美蓉 责编：于坤帅
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