香港，中国南部的一颗明珠。在这片千余平方公里的土地上，富豪扎堆，一度是备受国人向往的掘金之地。
曾经，香港首富的宝座一直是李嘉诚、李兆基等地产商人的囊中之物，但随着科技的发展，香港首富开始出现新的面孔。
根据《福布斯》实时富豪榜数据，5月3日宁德时代的曾毓群身价高达345亿美元，个人财富一度超过李嘉诚（344亿美元）和李兆基（321亿美元），问鼎香港首富。
需要注意的是，由于这是实时更新的数据，所以今天去看会发现曾毓群的个人财富出现下滑，排名再次被李嘉诚超过。但不可否认，曾毓群凭借在动力电池领域的表现，已经有跟李嘉诚一较高下的实力。
出现
1、又一新能源造富神话
在我国，新能源出富豪，这样的言论已经不再稀奇。
像蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车等造车新势力，它们的发展壮大造就了许许多多的富豪。
单就全球动力电池巨头宁德时代而言，其不仅成就了曾毓群，除了他之外，宁德时代还有8人位居福布斯全球富豪榜，可见新能源造富能力之强。
从长远来看，新能源汽车行业发展前景广阔，包括动力电池在内上下游产业链会持续保持增长态势。这也意味着，作为全球领先的动力电池厂商，宁德时代发展持续向好。
近年，宁德时代业绩一直保持良好的增长态势，2020年实现营收503.19亿元。根据企业公布的2021年一季度财报，宁德时代实现营收191.67亿元，同比大幅增长112.24%；净利润16.72亿元，同比暴涨290.5%。
2、这是一种冲动
放眼全球，很多成功的企业家创业初衷不一而足，有些是因为兴趣，有些是天赋使然，有些是单纯想要赚钱。曾毓群曾公开表示，他当初决定做电池项目，完全是一种冲动。经过多年的孕育，当年的冲动已然开花结果。
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值得一提的是，在创办宁德时代之前，曾毓群还在香港创办了新能源科技有限公司（ATL）。要想了解其中的前因后果，让我们先将时间的指针拨回至1968年。这一年，曾毓群在福建农村出生。
曾毓群的人生可以用“开挂”来形容，17岁考进上海交通大学，毕业后被分配到福建的一家国企工作。到这里，曾毓群的事业已经比大部分人都要成功，但他并没有满足于此，仅仅过了几个月便南下东莞闯荡。
根据了解，曾毓群在日企TDK旗下子公司工作了十年，凭借出色的工作表现，备受企业管理层认可。1999年，他受管理层邀请在香港成立了ATL，主要从事手机锂电池的工作。
ATL的发展很成功，成立数年后便进入苹果供应链，并成为华为、三星等手机厂商的电池供应商，籍此逐步成长为全球最大的聚合物电池供应商。
不过，ATL并非曾毓群事业的巅峰。他之所以能够与李嘉诚争夺香港首富的宝座，主要得益于他于2011年创办的宁德时代。
3、中国人把锂电池做到世界第一
抛开其他因素不谈，宁德时代的成功，主要有两个基本逻辑。
其一，宁德时代创办之初便迎来了国内新能源汽车行业发展黄金时期，作为动力电池厂商，自然受益匪浅；其二，曾毓群在创办宁德时代之前，他带领的团队在电池领域已然积累了深厚技术和丰富的市场经营经营。
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基于上述两点原因，从2011年创办到现在不过十年时间，宁德时代便成长为全球装机量第一的动力电池厂商。根据SNE数据，2021年一季度全球动力电池装机量同比大幅增长128.6%至48GWh。
其中，宁德时代以15.1GWh的装机量位居全球第一，市占率31.46%。力压韩国LG新能源（9.8GWh，20.42%）和日本松下（8GWh，16.67%）。
宁德时代现如今的辉煌成绩，仿佛印证了曾毓群当初所言：日本人发明了锂电池、韩国人把它做大，中国人把它做到世界第一。
写在最后
宁德时代的成功毋庸置疑，截至发稿前市值高达8555.69亿元。曾毓群也因企业的成功而成为千亿富翁，并能与李嘉诚一较高下。
但话说两头，随着新能源汽车行业的迅速发展，作为配套产业的动力电池行业也将高速发展，为业内企业带来发展机遇的同时，也带来日趋激烈的市场竞争。
全球市场上，LG新能源、松下等国际巨头对宁德时代紧追不放。在国内市场上，宁德时代也面临着比亚迪等厂商的竞争压力。
面对行业机遇和挑战，曾毓群能否带领宁德时代继续保持全球动力电池一哥的市场地位？他自己后续能否再次反超李嘉诚，并稳坐香港首富的宝座？这些都值得我们期待。