刚刚，扬州城建传来多个消息，事关扬州交通多个重大项目！好消息根本停不下来！
好消息抢先看
1、龙潭长江大桥建设有最新进展！大桥南锚碇沉井顺利完成第二阶段下沉的施工任务，较计划工期提前15天！
2、五峰山过江通道公路，进入全面冲刺阶段，今年6月底具备通车条件！
3、运河快速路两侧辅道底层沥青的完成，最快本月底即将恢复通车！
4、万福快速路运河快速路互通工程主体建成，开始摊铺沥青，未来附近居民去扬州东站将更加便捷！
5、东区东盛路东延已报计划，最快今年开工，再也不用绕行了！
1、龙潭长江大桥建设有最新进展！大桥南锚碇沉井顺利完成第二阶段下沉的施工任务，较计划工期提前15天！
龙潭长江大桥作为扬州与南京之间一条重要的过江通道，工程进展一直备受关注。
历经32天的连续奋战，5月5日，龙潭长江大桥南锚碇沉井基础第二次不排水下沉顺利完成。至此，南锚碇沉井全面转入第三阶段接高施工。
经过第二阶段下沉18米的施工后，目前南锚碇沉井已下沉至标高-30米深度，沉井轴线偏差2.8厘米，四角高差5厘米，下沉期间周边道路、管线沉降无影响。
龙潭长江大桥南锚碇沉井长73.4米、宽56.6米、高50米，面积相当于十个标准篮球场大小，高度相当于17层楼高，是目前国内规模最大的公路桥梁陆地沉井。本次下沉从-12米下沉至-30米，下沉到位时，沉井姿态控制良好，下沉过程对周边道路、管线沉降无影响，较计划工期提前15天。
未来通车后，扬州与南京之间的时间距离逐渐变短，将更加快速融入南京都市圈！
2、五峰山过江通道公路，进入全面冲刺阶段，今年6月底具备通车条件！
备受关注的五峰山过江通道公路接线建设已进入全面冲刺阶段，计划今年六月底具备通车条件。
随着最后一台压路机的碾压完成，顺利完成了右幅全部SMA-13沥青上面层摊铺任务。至此，五峰山22标右幅全线贯通。五峰山过江通道公路接线工程，是我省首条新建双向八车道高速公路。目前工程已进入最后冲刺阶段，确保6月底建成通车，以优异的工程建设成果向建党100周年献礼！
项目建成后，对于推动跨江融合发展、促进扬子江城市群建设和宁镇扬一体化具有重要意义。
3、运河快速路两侧辅道底层沥青的完成，最快本月底即将恢复通车！
运河路隧道主体已经完成，两侧地面辅道刚刚完成底层沥青铺设，即将铺设面层沥青。
最快本月底，这一段面及与运河西路路口将恢复通行！
运河快速路全长约7.5公里，总投资约37亿元，是市区“五横七纵”快速路网的重要一环。
去年，工程南段的先导段已率先建成、部分通车，先导段向北至运河西路的路面已基本建成，只剩下隧道两侧辅道在建。如今，随着两侧辅道底层沥青的完成，这段道路的建成也指日可待，最快本月就能通车。
4、万福快速路运河快速路互通工程主体建成，开始摊铺沥青，未来附近居民去扬州东站将更加便捷！
万福快速路是扬州市城区快速路网的重要一“横”。据了解，目前，万福快速路以及和运河路互通工程正在加速推进，6月底主线具备通车条件。
万福快速路自运河北路至万福大桥，均为新建，全长3.152km，包括一座跨京杭大运河桥梁，其余为高架。
作为运河路与沙湾路、金湾路两条快速路之间的快速联系通道，是扬州主城快速环与江都快速环之间的"一联"，建成后将加强主城快速环与江都快速环之间的联系，促进扬州市快速路网“成环、成网”不断发展完善。
5、东区东盛路东延已报计划，最快今年开工，再也不用绕行了！
汽车东站那边也传来好消息！东盛路即将打通，周边居民以后不用绕行了！
东方名城与东方名城和园之间的东盛路，随着上个月京杭南路的断头路贯通，形成了“丁”字路口。据悉，位于扬州东区的东盛路东延已报计划，目前正处于图纸设计阶段，最快今年能够开工。