抗战时期，我国在武器上和日军的差距人所共知，这一点几乎是后世相应题材影视剧都绕不开的问题，所以多年来一些人主观认定当年日军的武器技术很先进；然而放眼于世界范围，日军的武器技术基础和欧美存在相当的整体差距，所以也有一些研究者片面地表示日军武器一定很差，也造不出世界一流的武器。客观而言，这两种看法都有其谬误之处，然而一名日本研究者却在其某论文中表示，日军最终输给美军的确和武器有很大关系，但核心因素并不是日本的同类武器就一定不如美军，而是日军的武器开发应用体系上出了大问题。
尽管96式和99式服役，但日军无法为让所有步兵都配备新型机枪
第一，整体迅速换装效率无法满足多战区需求。二战中的日军步兵分队（班级单位）用轻机枪就成为其基层重要的支援武器，在相当长的时间内，日军都只能依靠外表奇葩的大正11年式轻机枪，日军计划让该枪和步枪通用弹药，进而为其增设了特色化的左侧弹斗，所以其枪托和瞄具就偏向右侧，由此得名歪把子轻机枪。然而该枪实战射速很差，且动辄故障，甚至极冷和湿热天气也会使其难以正常使用，外加其人机工效和保养存在问题，所以实战中远非中国军队捷克式轻机枪的对手。因此后来日军借鉴了捷克式轻机枪以及一些欧洲国家的同类产品，进而开发出了外观与捷克式酷似的96式/99式轻机枪，这两种机枪的火力远强于歪把子且故障率骤降，其性能不亚于欧美同类武器，然而由于此时日军部队扩编的速度已远超过新型武器换装速度，外加日军部队分散广袤，所以两种新型日军机枪多半只配备到了太平洋战区和关东军的部分部队，不少日军部队依旧使用早已过时的歪把子，因此即使面对中国军队时，日军分队级的火力也依旧不足，更不要说与强大的美军交战。所以轻机枪换装问题充分暴露了当年日本的军备水平根本无法应对大战中的全军升级需求，进而让日军基层步兵伤亡率居高不下。
88式高炮这样产量较高的成熟武器存在严重的过时问题
第二，新型武器的性能保障基础反而成为双刃剑。二战中日本陆军主要使用的88式高炮还是模仿英国76毫米威克斯高炮的产品，其最大射高、射速、弹道性能和火控设备在二战时期明显落后，所以日本陆军缴获中国购入的德国88毫米高炮后在此基础上仿造了99式高炮，但截至日本战败该炮都没有真正成功量产，其表现更是乏善可陈。而日本陆军的头号死敌日本海军也有类似问题，日本海军的大型舰载高炮为89式，这种口径127毫米的远程高炮垂直射程严重不足，射击时炮口暴风明显，加上其配套的高射火控装置落后，其射击时会严重阻碍光学仪器观测，以至于射击弹幕往往偏离敌机群很远，加上日军没有美式近炸引信，所以日军自己都评价该炮的作用只是聊胜于无。而同时新开发的98型100毫米高炮却具备世界顶尖性能，该炮射速接近20发/分，初速超过1000米/秒，最大射角达90度，其火控系统不但可以自动结算目标信息，甚至还能识别敌我，实战中该炮曾多次击落美军舰载机和重型轰炸机。然而98型高炮的出色性能却建立在极其昂贵的价格以及复杂工艺基础上，这就导致其总产量不足200门，所以只有秋月级驱逐舰和其他少数日军舰艇配备，如此数量根本无法满足大规模战争需求，所以美军战后调查评价98型不过是性能出色的昂贵玩具。考虑到该炮身管寿命不足，一旦大量消耗后更难以补充，所以该炮作为高性能新式武器，根本无法弥补日军整体低劣的防空水平。
复杂的工艺和高昂的价格限制了98型高炮的产量
第三，新型武器量产后可靠性堪忧。二战中日军航空兵曾依靠零式战斗机猖獗一时，但美军多种配备大功率发动机的新型战斗机服役后迅速实现了性能反超，和很多人认识不同，日军并未固步自封而是开发了多种新型战斗机，例如陆军航空兵的飞燕、疾风以及海军航空兵的紫电改和雷电。从理论上来看这些新型战斗机相当程度弥补了双方性能差距，以日本陆军航空兵的飞燕式这种具有德国血统的战机为例，该机不但秉承了日军战斗机的机动性、航程优势，而且速度、垂直机动性和防御大有进步，理论上足以与美军的地狱猫等战机抗衡。然而一名日军飞行员却直言该机虽然性能不错，但故障太多，配备该机的日军战队刚抵达地处热带雨林的南洋战场，就发现频繁的暴雨和高热环境让飞燕式的发动机毛病百出，而且当时日本受制于资源问题，不少零部件都采用代用品和简化工艺，这就导致其电力系统也频繁出现问题，甚至有时一场暴雨过后就集体趴窝，导致整体出勤率降低到根本无法正常作战。据日军记录这些飞燕战机的飞行员开始羡慕那些依旧在使用老式的零式和隼式战机的飞行员，因为那些性能落伍的战机却几乎不出故障，他们表示性能不足尚可通过个人技巧和分队战术弥补，但如果武器本身不可靠到动辄空中发动机停摆的地步，那就只能把自己的命交给上天，其危险性远超过武器性能本身落伍。根据日军自身报告显示，其多种新型战机如果想要发挥理论性能，就必须在工艺材料上下功夫，但这无疑影响产量；反之武器产量提升，可靠性就彻底无法得到保证。
飞燕式等日军新型战斗机普遍存在可靠性问题
第四，新型武器的操纵难度骤增让多数官兵难以迅速掌握。之前提到日军航空兵在战争中后期开始换装大量新型战机，但这些战机却并未真正得到多数飞行员的欢迎，更难以如战争初期零式战斗机那样改变战局。造成这种现象的问题除了其可靠性较低外，也和飞行员的适应性有关，日军飞行员长期习惯驾驶零式这样机动性高、故障率低的战机，因为他们认为该机保养很方便且驾驶起来可以快速上手，所需杆力很低，能够轻易做出高难度动作；而新型战机虽然速度等指标大幅提升，但操纵起来所需力道却大得多，稍有不慎就会面临失控坠毁危险，有时哪怕一次普通的转场飞行或编队战术训练，都会有飞行员因故障丧命，最多时几乎一周一次！一名日本资深战斗机分队长表示，不要说没啥经验的新兵，即使他这样的老兵接触某些新型战斗机后，也往往因为操纵时所需力道之大弄得腰酸背痛，且驾驶时也不能有半点松懈，时间一长就会精疲力尽。非但如此，由于多数日军飞行员长期以来在零式战斗机上养成了本能性驾驶习惯，所以接触新型战斗机时也会代入这种肌肉本能反应，结果在完成高难度机动时很容易头昏眼花，而这种问题也就导致他们在战斗中面对美军战机时要么失去有利位置而无法击杀对方，要么干脆反被对方咬住击落。
如今武器技术迅速换代升级的解放军也需要吸取当年日军的教训
无疑，二战中日军新型武器的战斗力形成过程面对上述四大主要问题，而这些问题也导致日军面对美军时陷入了武器方面的青黄不接，进而逐渐走向最后的败亡。对任何军队而言，在世界武器升级换代之际如何快速解决自身多种新型武器的多方面问题，就是其提前对手获得技术主动权的关键，走好这一步的意义自然也就超过新型武器纸面上的高指标。而近年来解放军陆海空力量都迎来了快速换装升级武器系统的新阶段，所以更有必要通过吸取当年日军的教训来避免未来重蹈覆辙，在这一过程中保障武器性能的同时降低工艺成本，提升可靠性并做到宁可人等武器也不要武器等人，才是精锐部队快速形成战斗力的关键。此外还需要将新型武器普及化，进而让解放军各单位都在第一时间得到最大程度的改善，也是战胜未来强大假想对手所必须的。