昔日千亿明星白马股“上海机场”,股价在经历暴跌以后依然没有企稳,保持持续阴跌的态势。截至今天5月7日,上海机场盘中跌幅一度超4%,截至发稿股价约为45元。

从K线图看来,上海机场股价自去年11月高点83元以来,仅半年时间,股价已经接近腰斩,市值蒸发超百亿,这是近10年来从未出现过的情况。当前上海机场早已跌破了千亿的范畴,现如今市值为877亿。

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众所周知,当一家上市公司股价下跌超过20%,就说明了已经步入技术性熊市。上海机场作为A股的“机场茅”,在半年的时间里股价逼近腰斩,技术性走熊,引发市场超高的关注度。

我们认为,上海机场股价大幅下跌,一方面是跟疫情影响相关;另一方面是免税红利已经消失;导致公司出现业绩不及市场预期等问题。

从上海机场披露的年度报告来看,公司2020年实现营业收入43.03亿元,同比下滑60.68%;亏损12.67亿元,上年同期盈利50.3亿元。从上海机场4月28日发布的公告来看,今年一季度净亏损4.36亿元,上年同期盈利8057.7万元。

短期而言,上海机场当前的情况是无比艰难的,业绩也十分难看。

虽然我国疫情基本已经控制住了,但是当前的海外疫情还没有好转。可以看到印度等一些国家疫情正在面临失控的情况,相关的新闻是频频登上热搜,这些海外疫情到底什么时候能够真正控制住,谁也不知道。

之前的文章给大家讲过,上海机场主要的收入来源来自于国际旅客带来的免税收入,在海外疫情如此恶劣的情况下,上海机场短期甚至于中期的盈利情况都是很悲观的。

在4月23日的时候,上海机场的董事长就表示了,机场口岸免税消费的购买力已经发生了变化,浦东机场此前免税红利难以为继。”也再次提醒了大家上海机场当前所面临的艰难情况,可以说是丝毫没有粉饰,还是比较良心的。

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从股东结构看来,上海机场今年3月31日的股东数量达到了 29.94万,接近30万了,环比2020年来看是大幅度的出现了增长。其中包括一些新进的基金机构,目前基本上都是属于被套的状态。

二八定律告诉我们世界上80%的财富被掌握在20%的人手中。股市也是如此,当前上海机场散户数量暴涨,从筹码的角度来说,显然不是什么好事情。

但是,对于上海机场的未来,我们还是比较看好的逆境反转的。毕竟上海机场现金流是很充足的,疫情也终究会过去,足以应对这次危机,还是具备一定的长期投资价值。不过不建议大家盲目抄底,耐心等到业绩拐点出现,到时候再来看。

(免责声明:以上内容仅供参考,不构成操作建议。如自行操作,注意仓位控制和风险自负。)