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马斯克SpaceX公司的星舰原型版SN15,今天第5次测试终于刹住了车,平安着陆,人类文明从地球文明向星际文明迈出了最关键的一步。

不过马斯克的另一个公司特斯拉就有点霉了,遭遇莫须有的刹车门事件,被不讲拳法地死缠烂打,想必心里还是有点郁闷。

以后星舰也是要做成大众化产品,甚至SpaceX总裁肖特维尔女士已经雄心勃勃地声称,未来星舰将取代波音、空客,成为人们下一代旅行的主要交通工具。

想想都让人激动,要不了几年,就可以去找星舰碰瓷了,坐在星舰的不锈钢整流罩上,沐浴在火星的二氧化碳中,身上穿件白T恤,上面写红色大字“刹车失灵”,让整个太阳系都知道,马斯克又搞了一件劣质产品出来,坚决要求退火星船票一赔三,在星际互联网上赔礼道歉,多拉风啊。

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美国交通部高速公路与运输安全管理局(NHTSA)历时一年,调查了美国出现的246起特斯拉“意外加速”与“刹车失灵”事故,结果令人大跌眼镜,所有事故都是驾驶人错误使用踏板造成的,没有一例是车辆本身故障造成,或是设计不合理踏板误用导致的。

这是什么意思呢?这意味着特斯拉刹车从来没有失灵过,失灵的是人的脑子。

这大抵和特斯拉使用了最好的刹车系统是吻合的。

特斯拉的刹车系统和宝马一样,都是同一个厂家,意大利的brembo生产的,只是特斯拉用的是专用于电动车的四活塞卡钳,比宝马同价位车型用的单活塞更先进更可靠。

而宝马优秀的刹车系统是有目共睹的,作为公认的最具操控性能的轿车,刹车当然是完成这一切的基础之一。

同样的生产方式,同样的软硬件,换了一个国家,这刹车就开始频繁出故障,而人的操作反而没任何问题了?

究竟是人更聪明了,还是人更小聪明了?

反正开了那么多年车,我是从没经历过,也从没听周围任何人说起过刹车失灵,而误踩油门倒是不少,每年因此导致的事故也层出不穷,触目惊心。