导语：嫦娥五号顺利进入月球轨道也已经有一段时间了，如今已经进入九个任务的完成阶段，返回系统已经开启了，也就是说嫦娥五号现在决定回家了，进入转移飞行的任务。
嫦娥五号飞船可以说是人类全新概念的飞船，因为在此之前没有任何国家尝试这种技术，也就是自动交会对接技术，中国是在这方面率先提出并且使用的国家。嫦娥五号之所以能够达到现在的成就，在一定的程度上与半个世纪前发射的阿波罗飞船有着一定的关系。可以说嫦娥五号和阿波罗是互相成就起来的。
正是阿波罗飞船之前登陆月球为嫦娥五号提供了一些宝贵的借鉴经验，而借助了这些经验的嫦娥五号也为一部分人说“阿波罗飞船登月是假的”的观点做出了有力的回击。所以我们说嫦娥五号和阿波罗有着不可切断的联系。
在嫦娥五号进行第三次软着陆的时候，中国航天局发布了最为清晰的月面照片，在中国之前没有任何一个国家能够达到这种技术，虽然说只是一张照片，但是这张照片在侧面就印证了中国作为航天大国的身份。
因为嫦娥五号登陆月球任务的需求，因此摄月相机就只能采用第一人称视觉进行拍摄，同时为了检验嫦娥五号是否能够进行月地转移任务，因此飞船上并没有配备巡视器。
但是在嫦娥五号着陆的时候，因为嫦娥五号着陆系统的支撑点在月球表面陷下去，这就导致了一些认为阿波罗并没有登月的学者再一次对阿波罗展开了攻击，很多人都说为什么阿波罗的足垫并没有像嫦娥五号一样陷入月球的土层当中。
其实造成嫦娥五号着陆与阿波罗着陆具有差异的原因主要有三点。
1、发动机停止运行的时间不同
嫦娥五号的主发动机并没有像阿波罗一样在接触到月球的表面才关闭，而是在月球上空的三米左右的位置就进行了主发动机的关机任务。因此提前关机的嫦娥五号具有阿波罗飞船不具备的冲击力，因此就会出现嫦娥五号深陷月球表层当中，而阿波罗的陷入的则比嫦娥五号要小很多。
2、另一个原因就是因为阿波罗和嫦娥五号所搭载的主减缓器的工作效能不同。
因为嫦娥五号的体积和质量要远远小于阿波罗，因此其搭载的减缓器的工作效能并没有阿波罗搭载的减缓器的工作效能高，因此就会出现这个现象。这就是由于两者注重的方向不一祥，相对于阿波罗这种大体积的探测器，嫦娥五号的着陆机组就显得非常灵巧。
3、机组的悬停高度不同
阿波罗飞船在月球上空两米处才进行悬停，而嫦娥五号的悬停高度为100多米，并且阿波罗悬停时间超过10秒，嫦娥五号的悬停时间要比阿波罗悬停时间要短很多。
因此在阿波罗飞船着陆的时候会出现陷入痕迹比较浅的原因。
近年来越来越多的铁证让阿波罗虚假论的支持者逐渐减少，而工作了11年的环月球卫星先后六次拍摄到了阿波罗飞船在月球着陆的痕迹，这些现象都有力地证明了这一事实。
结语：在中国发射完嫦娥五号之后，中国航天科技集团董事长就曾经表态说：“中国人完全有能力建立自己的空间站，并且能够走向更深处的太空。”相信二十年前，大家怎么都不会想到，曾经的中国如今已经是泱泱大国，我们有着世界先进的科技，有着世界上最完善的制度，我们的航天技术已经是地球的巅峰，这一切离不开任何一位国人的无私付出。