素材来源：南沙业主圈、广州市发改委、广州日报等
道路通，百业兴。
南沙大力推进形成铁路、航运、公路等多位一体的现代综合交通运输体系，构建以南沙为中心的大湾区“半小时交通圈”。
建设四通八达的交通设施，让南沙市民走出家门口就能享受更便捷的出行方式。
南沙的交通建设又传来重磅好消息
正式批复！今年动工！
在南沙坐高铁向北直达白云机场
向西直达珠海不再是梦想
4月29日
广州发改委正式批复了白云国际机场
T3交通枢纽轨道预留工程可研报告
项目建设内容包括
广从城际（广河高铁）
广州至珠海（澳门）高铁
芳村至白云机场城际T3枢纽车站车场
以及东西两侧区间的土建预留工程
车场总规模为5台12线
车站总建筑面积17.46万平方米
地下隧道总长度约9.47公里
项目估算总投资为 919283 万元
由广州地铁集团负责建设管理
其中
广州至珠海(澳门)高速铁路车站
规模为2台4线
建筑面积5.73万平方米
地下隧道长度3.40公里
白云机场三期扩建工程
广州白云国际机场三期扩建工程是我国民航机场建设史上规模最大的一次改扩建工程，对于强化广州国际航空枢纽、推动民航强国战略目标实现、打造粤港澳大湾区发展新动力源具有重要意义。
项目建成后，广州白云国际机场年旅客吞吐能力、货邮吞吐能力将分别达到1.2亿人次、380万吨，较目前增长50%、52%。
T3交通枢纽轨道交通预留工程建筑总平面布置图
该项目已于去年动工，总投资544.2亿元，主要建设西二跑道（第四跑道）、东三跑道（第五跑道），新建T3航站楼和T2航站楼东四、西四指廊，并在T3航站楼前建设综合交通中心，引入地铁、城际铁路、高速铁路等轨道交通线路，充分对接铁路和航空，实现空铁高效联运。
根据计划，白云机场T3航站楼计划今年动工，轨道交通项目预留工程也将同步开建。广从城际（广河高铁）、广州至珠海（澳门）高铁及芳村至白云机场城际T3枢纽车站即将到来。
图源：《澳門日報》
澳门日报：廣州至珠海(澳門)高鐵由廣州北站出發，途經南沙及中山，終點設在珠海橫琴站；而廣州至珠海(中山)城際則是由廣州南沙站出發，其後分岔，一向中山，一向珠海。
去年9月，广东省发展和改革委员会印发了《广州白云国际机场综合交通枢纽整体交通规划（修编）》，在既有广州地铁3号线引入白云机场T1和T2航站楼的基础上，新增规划引入广州地铁22号线和18号线！
今年3月份，广州市发展和改革委员会正式对外公布《广州市2021年重点建设项目计划》。
其中，四个城际轨道交通项目列入今年的建设计划，分别是南沙至珠海（中山）城际（广州地铁18号线南延线）、佛山经广州至东莞城际（广州地铁28号线）、芳村至白云机场城际（广州地铁22号线北延线）以及广州东至花都天贵城际（广州地铁18号线北延线）。
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