关注MPV的人可能最近都被一个消息刷屏了，丰田Sienna（参数丨图片）即将国产的消息频传，近期一张国产白车身的照片在网络上曝光。这基本上就等于丰田塞纳国产已经实锤！
可以看出，该车侧窗线条与现款塞纳车型基本一致，而且是同样的隐藏式的滑轨。这就意味着最新款的丰田塞纳或将大幅度还原并搬入国内生产，对于现款海外版的丰田塞纳，不论是车身轮廓还是前脸、车尾造型，小编都认为是最美的MPV之一，如果塞纳国产，是这类的外观造型，小编是比较认可的，不知各位看官老爷觉得怎么样？
丰田塞纳定位于中大型MPV，与国内别克GL8同级。参考海外版新一代Sienna来看，该车提供7座和8座车型选择，其车身长度超过5.1米，轴距超过3米，车身尺寸比丰田埃尔法大，预计国产版车型也将延续该尺寸。根据之前坊间传闻，丰田塞纳会通过平行进口渠道引入国内，国外的3.5升V6是基本没戏了，国产版大概率搭载2.5升四缸发动机与电动机组成的油电混动系统，发动机最大功率245马力，传动系统匹配E-CVT变速箱。
竞争对手怎么办？
塞纳的对手包括别克GL8、大众威然，起亚嘉华（这款车名气小点，但本事不小），其中最主要的对手就是GL8。塞纳目前的平行进口车售价在40-50万元左右，进入国内后如果价格稍降或者保持一致，那么对别克GL8的影响会有，但整体影响不大，毕竟GL8售价横跨20-50万，而且有着广泛的市场认可。但如果塞纳能不加价并且售价进行比较大幅度的下降，对GL8或许会有比较大的冲击，让我们静观其变。
丰田塞纳的“徒弟”们还坐得稳吗？
徒弟一：荣威IMAX8
这里的徒弟不是真的徒弟，指的是借鉴了塞纳车型理念的优秀MPV。为什么IMAX8算是塞纳的“徒弟”呢？就是因为第三排的可折叠并完全收入地板的“魔术座椅”。荣威iMAX8车身长宽高分别为5016/1909/1782mm，轴距为3000mm，整体看来尺寸也和丰田塞纳差不多。荣威IMAX8第二排座椅号称“魔力沙发”，有10层复合结构，8气袋按摩、加热与通风功能，睡眠级超宽航空头枕可6向调节，还有一个可以用语音控制的“魔吧”移动中控台，除最低配之外，荣威iMAX8都提供电动侧滑门，配置是不错的。
荣威为iMAX8配备了上汽全新一代2.0T发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N·m，在看到参数的时候，你就知道这个发动机不简单。 荣威IMAX8指导价18.88万~25.38万元，一般来看，和丰田塞纳构成不了同级竞争的关系，但对于高配以上的IMAX8则可能会有一部分潜在客户会被塞纳吸引走。
徒弟二：五菱凯捷
为什么五菱凯捷也算是塞纳的“徒弟”呢？不只是第三排的可折叠并完全收入地板的“魔术座椅”，第二排的超长滑轨航空座椅，也还有为乘员舒适着想，认真做好MPV的理念也是在国内很少见。多层静音玻璃带来的静谧程度、后排独立空调机、6气囊+气帘、座椅加热、全速域自适应续航等等配置在同级中很少见。
凯捷是10万元左右的MPV上唯一做到二排航空座椅+三排魔术座椅的。动力系统方面，凯捷的1.5T发动机的最大扭矩和最大功率并不落后同级别主流发动机，CVT是上汽齿轮变速器制造，质量可靠。底盘是后扭力梁半独立悬挂，使用了KONI的FSD高端减震阀系，路感很好。五菱凯捷属于紧凑级MPV，指导价8.58-11.68万元，这个价位和丰田塞纳更加没有重叠空间了，相比塞纳，凯捷更适合家庭家用，配置较高，外在低调精致。
丰田塞纳国产实锤，的确让很多国人心动不已。塞纳不是埃尔法，并没有那么油腻，但是更大更舒服。也许不久后高端MPV市场或许会重构格局。但丰田加价的毛病或许又会重现，也许荣威IMAX8和五菱凯捷这类土生土长的国产MPV会更得国人欢心，也希望他们能不断改进，成为国内自主品牌MPV的标杆。对于丰田塞纳，你有什么看法呢？欢迎留言讨论！