前有特斯拉刹车失灵闹得沸沸扬扬，后有网友对特斯拉品牌信任度的直线下降。或许是抵不住舆论高压，5月6日有相关消息称特斯拉或将启动全新功能让用户通过数据自我判断是否刹车失灵。说白了大概就是“我不要我以为，我要你自己以为”。当然这种做法在获得了一部分忠实粉丝的拥趸之外，也遭到部分网友质疑是否是特斯拉不愿承担安全责任所留下的“后招”，毕竟在高速行驶的状态下，如果真失灵了很大程度上没有机会用到这个功能。那么此举是否能打消用户疑虑恐怕也是见仁见智。
对于网络众说纷纭的刹车失灵案，特斯拉至今没有带来可靠的解决办法，单靠舆论战似乎让事态变得更为严重。在此风头浪尖上有特斯拉内部人员透露特斯拉将于年内上线信息平台，目的是让车主可以随时查看车辆后台数据，也就是说未来特斯拉用户将可以通过信息平台进行车人合一的信息交互，刹车失灵没失灵用户可以自行判断。而在此之前，此类相关数据和监护的权限基本在特斯拉维修技师处，用户如果需要获得一些涉及个人隐私的数据则需要繁杂的手续以及得到监管部门的同意。
近年来在智能网联汽车方面，车辆数据的问题引来了越来越多的用户关注度，而此前发生的特斯拉上海车展事件无疑是导火索，它将如何处理智能汽车数据安全的问题放大到了最大化。
智能网联汽车每天都会面对海量数据，当然这些数据的存在很大程度上是积极的，它是为企业提供更好地预防潜在风险的契机。只不过监测数据的安全性和可靠性从目前来看只是一家之言。虽然现在对于行车数据是否属于个人隐私仍众说纷纭，但特斯拉单方面的行为也暴露出了行业在处理公众数据时的短板。
对于即将上线的自判刹车失灵系统我们只能持保守意见观望，毕竟如果真的失灵了用户有没有机会看到还是个问题。总之，特斯拉不从根源上解决智能网联汽车的安全问题，恐怕会是整个行业所遭遇的最可怕的“刹车失灵”。
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