近日，车评人此地无垠关于比亚迪汉和MODEL 3的长测又出新视频，根据国家汽车质量监督检验中心的空气检测报告，和很多热门合资车型相比，MODEL 3的五苯三醛值高了很多。此地无垠的结论是：MODEL 3刷新了汽车空气质量的下限。
这可真是一波未平一波又起，特斯拉深陷自动加速、刹车失灵的漩涡还未脱身，再被爆出“刷新空气质量下限”，真是躺着中枪。
与此同时，网络出现了大量为特斯拉鸣不平的文章，大意基本是，国家关于汽车空气质量的标准只是推荐标准，并非强制标准，特斯拉MODEL 3即使个别指标超标，但是大多数指标还是在国标范围内。
特斯拉正处于风口浪尖，一举一动都被关注，很多网友认为，以上言论涉及为特斯拉洗地，由此也再度引发了一场有关特斯拉MODEL 3车内空气质量的口角大战。
笔者支持特斯拉MODEL 3并无大错
严格来说，众多驳斥的意见说得没错，既然不是国家强制标准，特斯拉MODEL 3个别指标超标无需指责，而且特斯拉大部分指标符合国家标准属实，并不值得过多讨论。
争议可能在特斯拉MODEL 3和比亚迪汉EV（参数丨图片）的空气质量对比
其实网友更在意的是，特斯拉MODEL 3和比亚迪汉EV的空气质量对比。从检测结果中可以看出，两者的五苯三醛值可谓差距太远，完全不是一个层次，特斯拉MODEL 3只是大部分指标合格，比亚迪汉EV则是所有指标都远远低于国家推荐标准。
特斯拉和比亚迪各有拥趸，因为特斯拉MODEL 3和比亚迪汉EV基本处于同一价位，两款车型的粉丝之间经常发生争论，此地无垠最新发布的空气质量检测结果视频，可能让特斯拉粉丝非常下不来台，出现争议实属正常。
笔者为特斯拉MODEL 3鸣不平
特斯拉和比亚迪都是立志于用新能源改变世界的企业，两家车企都希望通过新能源汽车量产，掀起出行革命。
从特斯拉MODEL 3的空气质量指标看，的确远远不如比亚迪汉EV，但是我们也应该知道，特斯拉MODEL 3和比亚迪汉EV根本不是同一个档次的车型。特斯拉MODEL 3是走量的普通车型，而比亚迪汉EV是豪华车型，两者在各方面肯定不具有可比性。
如果这次检测的对象是MODEL S，我觉得完全可以口诛笔伐一番，毕竟MODEL S已经算是入门级豪华车型，如果空气质量如此差，的确令人不齿，但MODEL 3只是走量的普通车型，消费者绝对不应该用对待MODEL S、汉EV等的入门级豪华车型的标准来要求MODEL 3。
MODEL 3内饰，普通汽车配毛配房
汉EV，豪华车型应有的内饰
写在最后：
市场上的汽车千差万别，比较汽车，首先要看定位，不能一概而论，豪华车型和豪华车型比，普通车型和普通车型比，小微车型和小微车型比，如果非要用豪华车型的标准要求普通车型、用普通车型的标准要求小微车型，肯定不公平。