破茧新生，说的正是黄埔旧改。
4月1日，景业名邦、中洲集团及天伦控股，通过黄埔珠江村旧改资格审查；
4月18日，长平旧村改造项目举行展示中心奠基典；
4月28日，贤江社区、岭头、茅岗路三大旧改项目启动； 4月30日，合景泰富联合体斥资109亿拿下双沙村......
2021年，正是黄埔旧改计划全面推进的关键时期。
从目前的数据来看，黄埔旧改的速度，一直位列广州各区前列。
自去年黄埔提出“三年大改66条村”的军令状后，黄埔城市更新持续强势发展，多项指标表明已经跑出了“加速度”。
去年，黄埔拆除旧村面积近1500万㎡，创下历史之最。今年，更是在2月19日动员大会上提出，力争2021年底前清零“旧改”的计划。
黄埔加快旧改速度的决心，可见一斑。
其一，旧改项目确认合作企业速度加快，仅第一季度确认合作企业就有6个。
在公布的2021年广州第一季度城中村旧改成绩中，黄埔共有6个项目完成招商工作，领先于其它区。
其二，拆除旧村面积1489万平，清拆速度全市第一。
短短半年时间，黄埔城市更新项目集中开工39个，开工面积417万平，完成固定资产投资300.9亿元。
光是去年拆除旧村面积就高达1489万平，占比过去10年拆除面积总量的78%。（来源：广州日报）
其三，政策优化，大量引入合作意向企业。
除了快，黄埔的旧改政策也越发规范。
旧改审批手续复杂、建设实施阶段报批、报建、办证耗时长，是效率低下重要原因。
为了提升旧改进度，黄埔之前出台过“先签约，后批复”的方案。4月27日，黄埔再次出台《广州市黄埔区 广州开发区旧村改造合作企业公开引入和退出工作指引（征求意见稿）》。
文件很长，摘取其中两个重点：1.黄埔66条村需引入合作意向企业。
此前黄埔项目是由区属国企介入完成前期工作，审核确认后，才能引入合作企业。而新文件出台后，黄埔旧改项目将大量引入合作意向企业。
2.引入合作意向企业可转正。
省去之前需要正式挂牌招商等流程，旧改速度自然更快。
黄埔旧改村众多，相较之下，哪些项目更值得关注呢？
对此，我们不妨从以下两个维度来看。
首先，是旧改村体量大小。
黄埔大体量旧改项目TOP5
数据来源：黄埔观察
旧改项目
户籍人口
计容总界面
（万平方米）
何棠下旧改（雪松+景滕）
8114人
468
沙步旧改（万科）
9946人
403.8
南岗南片旧改（合景）
7969人
307.6
永和贤今旧改（星河湾）
9152人
281.6
汤村旧改（升龙）
6698人
269
何棠下旧改项目，凭借总用地面积117.50公顷，计算容积率总建筑面积466.37万㎡，成为黄埔的“旧改航母”。
之所以把旧改体量作为一个参考方向，主要是因为这类项目往往会配齐充足的公建配套，尤其是教育配套，学位供给等。
这类配套建成完善后，对片区甚至整个板块而言，都是实打实的的利好。
值得一提的是，何棠下旧改项目进展也十分可观，最新报道显示，在4月27日，已开放整村改造城市更新展示中心暨复建区样板房。
图片来源：黄埔生活汇
另一个维度，则是价格。
目前旧改村尚在拆迁中，无法估算当下市场价，因此，土地市场评估价，是一个不错的参考方向。
从此前官方公布的，黄埔城市更新区片土地市场评估价来看，价格最高的当属老黄埔临港经济区核心的茅岗片区（鱼珠-大沙地一带），住宅用地评估价15923元/m²。
就当下黄埔楼市的价格来看，鱼珠，确实也是黄埔的土地价值高地，与市场认可价值相符。
而茅岗之所以能成为黄埔最贵片区，自然也有自己的过人之处。
以交通为例，片区共有4个地铁站，分别是5号线大沙东、大沙地站，13号线裕丰围站以及两线交汇点鱼珠站。
此外，还有正在施工的地铁13号线二期，可见其交通便捷性。而地铁站点越密集的片区，地价往往越高。
旧改提速，对黄埔楼市同样有着不小的影响。
短期来看，在去年黄埔大刀阔斧的旧改中，楼市表现十分亮眼，可以说是量价齐升。
与此同时，黄埔库存告急。据中原研究院统计，截止今年3月底，黄埔一手住宅库存消化周期为3个月，仅次于天河的的2.7个月。
除供应端补给不足外，黄埔购买力也十分惊人，而这其中，手握百万拆迁款的村民也是不可忽视的一大购买力。
长期来看，大量旧改项目入市，会释放大量土地，增加住房供应。
尤其是大体量旧改项目，其自身供应量非常庞大，例如万科城市之光、华润新溪旧改、中鼎横沙村二期、合景泰富双沙TOD......
其次，城市更新，伴随着产业的升级，公建配套的增加，对市场的冲击不可小觑。
最直观的表现莫过于旧改带来的产业优化、配套完善，吸引大量人口就业。
未来，随着黄埔城市更新的推进，片区将迎来价值重塑。