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据日经中文网5月3日最新报道,今年1-3月,我国对日本出口的纯电动汽车(EV)总量达到879辆,2020年同期增加了9倍;出口额约达29.49亿日元,增长了48倍,超过2017~2020年4年间的总额(约17.38亿日元)。据悉,这批出口至日本的电动车品牌,大多为特斯拉。

报道指出,中国产特斯拉电动车对日出口增加,主要是因为疫情影响,特斯拉暂时将在部分美生产转移至中国。另外,特斯拉于今年2月宣布针对日本市场实行降价举措,价格降幅在6%-23.8%之间,也是促进销量增加的重要原因。

不得不说,降价举措终于让特斯拉在日本汽车市场有了一丝“起色”。早在7年前(2013年),特斯拉就酝酿着进军日本电动车市场,但是一直销量一直不够理想。一直到今年2月大幅调价的举动下,特斯拉的汽车销量才得以增长。

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而特斯拉在海外市场销量大增,其在中国上海的超级工厂更是“功不可没”。据悉,由于产能保持稳定增长,从2020年10月开始,特斯拉就开始启动整车出口业务,目前已经出口至日本、欧洲等地区。

数据显示,今年1-3月,特斯拉电动汽车的产量和交付量均超过了18万辆,均创下历史新纪录。随着特斯拉不断扩大中国产汽车的出口,日本媒体也对中国制造的实力给予认同,还称中国是纯电动汽车(EV)的全球出口基地。

据悉,除了特斯拉以外,德国汽车巨头宝马也开始将中国生产的电动汽车出口至欧洲。英国机构LMC Automotive发布的统计数据显示,去年上半年,中国总计生产了25万辆电动汽车,在全球纯电动汽车产量(66万辆)占比约达40%。对比之下,美国产量的全球占比为23%,日本仅为2%。

文 |廖力思 题 | 黄紫镓 图 |卢文祥 审 |黄紫镓