虽然上海车展已经结束多日，但是特斯拉维权事件至今仍没有定论。车主继续在维权，特斯拉依旧在扯皮。
看到“扯皮”二字，如果你认为我是在有意抹黑特斯拉，那么你就可以滑走了。之所以我敢这么说，是自事件发生以来，特斯拉的种种表现确实让人很费解，甚至有些诡异。
如果认为我说的还有些道理，那么请接着往下看。
4月26日，可能是为了转移民众的视线，特斯拉官方还发布了“车友送奶茶事件”。结果，引来了网络上大片的质疑。
4月30日，来自河南的特斯拉上海车展维权女车主张女士再发声，接受了媒体的采访。
据她本人讲，近几天她和家人依旧在为维权的事情奔波，并且表示要维权到底。
而对于特斯拉官方所说的“自二月至今，特斯拉都在与张女士及其家属进行积极的沟通，并且是尽的最大努力”以及怀孕事件也做了说明。
首先，张女士明确表示，自3月27日到4月19日，特斯拉方面没有主动跟她联系过。哪怕是微信，电话也没有。当她找到了特斯拉郑州福塔店进行沟通时，该店的答复只有一个：他们是特斯拉的直营店，总部在上海，需要跟上海总部的领导申请才能回复。即便是到了上海车展现场，也没有特斯拉的相关工作人员与她对接。无奈之下，她才选择了车顶维权。
其次，对于自称怀孕这个问题，张女士没有否认。不过她的解释是担心自己会受到伤害，所以才说了那句话。
对于以上张女士所说，车快评认为可信度还是非常高的。因为面对媒体的采访，作为一个正常的人来说，不可能去胡编乱造。
此外，张女士认为特斯拉在事发后连续发的一个个道歉声明，主要还是迫于舆论的压力。对于维权事件的进展，并没有起到任何积极的作用。并且，4月21日下午，特斯拉相关工作人员就找到她，让她赔偿车展当日爬上车顶所损坏的车辆。
最后，也是最重要的，特斯拉对外公布的事发半小时数据显示，在驾驶员最后一次踩下制动踏板时车辆的时速为118.5千米每小时。
对于这份数据，张女士明确指出是特斯拉故意编造的。据她回忆，事发时的车速应该在60—70km左右。同时。张女士的弟弟也表示：事发路段根本不允许车速太快，他们也一直希望特斯拉相关工作人员能够亲临现场还原一下整个事件的经过。但是，至今特斯拉官方也没有派人过来现场。
目前可以确认的是，2月21日下午，张女士父亲驾驶驾驶的这辆特斯拉Model 3（参数丨图片）行驶到事发路段时，出现刹车突然失灵后，在追尾了两辆车后撞上了路边的水泥防护栏。
事故发生后，交管部门出具的事故认定书上，只是说没有与前车保持安全车距，并没有写明超速行驶。
我们从特斯拉官方4月19日发表的声明中很明显地可以看到，特斯拉称车展现场维权车主为“河南安阳超速违章事故车主”。
在车快评看来，特斯拉之所以强调“超速”二字，最主要的目的可能也是为了混淆视听，引导受众之所以发生事故，最主要的原因还是车速太快。问题在人，不在车。
至于车辆到底是以多快的速度撞上路边的水泥防护栏的，目前双方各执一词。但是我们可以看一下事故车辆。客观地分析一下，如果真的像特斯拉所说，是以118.5千米每小时的速度撞上去的，那么车辆的受损程度应该会更严重。
当然，鉴于我本人不是特斯拉车主，以上分析只适用于普通的车辆，不适用于特斯拉。因为对于特斯拉车辆的评判，只能以特斯拉的标准为准。
对于最终的结果，仍需等待。
最后，面对媒体的采访，张女士隔空喊话特斯拉全球副总裁陶琳：陶琳在公开场合说张女士向特斯拉索要巨额赔偿，如果拿不出证据，就需要给张女士公开赔礼道歉。
除此之外，张女士还要求特斯拉履行自己的承诺，给她提供事故前半小时内完整原始的行车数据。至于特斯拉未经允许就对外发布行车数据侵犯她个人隐私权，她也会依法追究特斯拉的责任。