上个月，咱们写文章谈了中国空军上世纪90年代、在“应急作战”背景下、准备运用苏-27SK和歼-7E型战斗机相互配合、抗衡强敌的第三代战斗机的一段往事，文章没有引起太大的反响。
也许在世纪之交出生的新一代军迷看来，中国人民解放军的强大军力、中国强大的综合国力是“与生俱来”、亘古不变的，故而对二十多年前这种“土法上马”的战术无感。可要大伊万来说，没有任何一支军队是天生就强的，也没有任何一支军队是永远强悍的，我们固然要为当下人民解放军的强大而倍觉欣慰，但是也要做到“不忘初心”，要像我们的父辈一样，在强大时不沾沾自喜、而在弱小时也不丧失信心。
今天咱们来谈另外一个话题，在上个月的文章中，大伊万还顺带提了一下中国空军歼-7系列战斗机的发展史，并引出了国产歼-7型战斗机中“最强”的两个型号：一个是歼-7E/L型、另外一个是歼-7G型，这两个型号在米格-21型战斗机的发展史上，也是有它独特的地位的。
歼-7G
但有些读者在文章底下留言，说米格-21型战斗机还有另外两个技术改进型号值得一提，一是印度空军的米格-21Bison，另一个则是罗马尼亚空军的米格-21-2000“枪骑兵”，这两个型号再加上中国空军的歼-7G堪称米格-21型战斗机的三个“终极型号”。那么问题来了，中国空军的歼-7G、印度空军的米格-21Bison/UPG、罗马尼亚空军的米格-21-2000，到底哪个才是性能最强大的“终极”米格-21型战斗机？
印度：米格-21UPG
咱们还是先来看看这三个“终极米格-21”好了，先说印度空军手里头的这一百多架米格-21UPG：这些米格-21UPG原本是“米格”公司在苏联解体后、针对前苏联加盟共和国和第三世界国家剩下来的米格-21MF/PF/Bis战斗机推出来的一个技术改进项目，1993年刚展出的时候，名字还是一个非常“凑合”的米格-21-93，意思是所谓的“米格-21型1993年版本”。
该型战机当时的技术定位是以相对低廉的价格、确保米格-21战斗机具备中距拦射和对面攻击能力，从而在整体技战术水平上达到“准三代机”的技术性能。为此，“米格”公司对米格-21Bis战斗机实施了如下技术改进：
一是重新更新了全机的航空电子和火控系统，将原有的截击雷达更换为新一代的法佐特龙设计局的“矛”全波形火控雷达，并增加了内置ECM设备等。为了适应改进后的航空电子系统，米格-21-93型战机重新设计了座舱人机界面，将米格-21Bis型战斗机原有的机电式仪表更换为左右两块显示器，既可以显示火控雷达、武器系统等关键性系统状态，也可以很方便地调用系统后台；
二是增加了新的导弹挂梁和投放系统，投放系统可以兼容新型红外与箔条干扰弹，而导弹挂梁则可以携带上世纪九十年代俄罗斯空军的一部分航空武器，比如P-73、P-60M型近距格斗空对空导弹，甚至根据“米格”局的说法，米格-21-93还可携带P-77型中距空对空导弹和X-31P型空对面反辐射导弹，甚至KAB-500型激光制导炸弹等。
这么改进了一通之后，不管人家信不信，起码印度空军自己是相信米格-21UPG确实达到了三代机的水平，不然怎么会在2019年“227”空战中“一个打十个”、还成功“击落”了一架巴基斯坦空军的F-16A型战斗机呢？
罗马尼亚：米格-21-2000“枪骑兵”
随后是罗马尼亚空军的米格-21-2000“枪骑兵”，这一改进方案其实是以色列航空工业公司同样针对部分第三世界国家的米格-21系列战斗机而提出的，其技术特点和中国航空工业的“超七”、“枭龙”项目有点类似，讲究一个皮实耐用和价格公道、给多少钱就给您办多少事儿。
就比如罗马尼亚搞的这个米格-21-2000来说吧，它的主要改进方向还是重点提升战机的航空电子与火控系统，同时，相比俄米格公司的改进方案，米格-21-2000采用了上世纪90年代很时髦的MIL-STD-1553B数据总线，提升了战机航电的综合化、模块化程度；
而在主要的固态硬件上，米格-21-2000采用了以色列埃尔比特公司的EL/M-2032型小型全波形火控雷达，其总体性能要比法佐特龙的“矛”型雷达要先进一些。同时还一并改进了座舱的显示控制系统，其改进路线和米格-21-93差不多，同样采用了一块单色显示器和一块彩色显示器的显示格局，既可以直观地显示火控雷达和ECM、武器系统的数据，也可方便地调用系统后台数据。
有所不同的是，相比在性能上“贪大求全”的米格-21-93，以色列航空工业搞的这个米格-21-2000初步做到了“有所为有所不为”：就以罗马尼亚空军最终改进列装的米格-21-2000来说，在性能上分为两个构型，一是空战型、二是对地型，二者在航空电子系统上有一定的不同，无法实施任务的快速转换。
“空战型”可以携带俄制或以色列制造的空对空导弹，诸如P-73E和“怪蛇”、“德比”系列，而“对地型”则可以携带以色列制造的SPICE系列精确制导弹药，这种单一机型专精某一作战领域的做法尽管缩小了罗马尼亚空军米格-21Bis在执行某一类任务时的可用机队数量，却是比较符合米格-21自身性能的改进。毕竟，米格-21型战斗机的空重实在太小、起飞重量和作战载荷也不高，您指望它像F-15E战斗机一样既能对空又能对地，这不明显是扯淡吗。
中国：歼-7G
最后则是中国空军装备的歼-7G型战斗机，由于歼-7G型的数据尚未解密，咱们在这里可以用性能比较类似、但部分系统换用了西方设备的F-7PG型战斗机来指代。从歼-7G、F-7PG型战斗机的技术定位上来说，倒是没有那么多的急就章或者“骗银子”的想法，咱们就是打算将它在上世纪九十年代到本世纪初、在第三代战斗机成规模列装并形成战斗力之前、作为空军的主力机型来使用的。
很显然，歼-7G或F-7PG这两个型号所做的技术改进，也是所有米格-21系列战斗机里最深的：从机身空气动力学设计来说，F-7PG型战斗机沿用了在歼-7E型战机上运用得非常成熟的双三角翼设计，这是西工大沙伯南教授当年领衔搞的科研成果，在改用双三角翼设计加前缘机动襟翼后，F-7PG型战斗机的海平面爬升率提高了24%、最大转弯角速度提高了近50%；同时，F-7PG型战斗机还使用了改进型的FWP-13F1型涡喷发动机和机翼结构油箱设计，推重比数据相比歼-7B型战斗机没有明显下降、反而还增加了航程。
从航电和武器系统的设计来说，F-7PG型战斗机同样换用了新型全波形火控雷达，型号可选，有意大利马可尼公司的Grifo-7、英国航宇公司的SSR，甚至以色列的EL/M-2032也同样可装。战机采取综合化航空电子系统设计，但座舱改进相对保守一些、在增加了一个单色的雷达显示器的基础上、只保留了两个彩色的性能比较单一的显示仪表（用于显示地平仪和无线电导航数据），同时，F-7PG型战斗机和米格-21-93、米格-21-2000一样，均配备了头盔显示器以增强战机的大离轴角发射能力；
而在武器系统上，F-7PG型战斗机可以携带国产、美制、法制的一部分第三代航空武器，但不具备超视距拦射能力，目前已经观察到巴基斯坦空军的F-7PG型战斗机的挂载构型包括了国产PL-5EII型、美制AIM-9M型、法制“魔术”系列空对空导弹，据说还可以携带MK-82系列无制导炸弹。
但以巴基斯坦空军对F-7PG型战斗机的实际运用来说，主要将其作为一种要地防空的截击机来使用，同时在巴基斯坦飞行员的实际使用下，F-7PG型战斗机据说在演习中曾经收获过“击落”F-16的战果。
谁才是最成功的“超级”米格-21？
那么，米格-21型战斗机的这三个“终极改进型”，哪个才是真正的、改进得最为成功的“超级”米格-21呢？
大伊万认为，咱们首先应当把米格-21-93这个型号给排除掉，很简单：这个型号给改得太“贪大求全”了，一个轻型战斗机的小身板，又要它中距拦射，又要它近距格斗，完事儿居然还要它兼顾着搞防空压制作战，这明显已经超出了米格-21系列战斗机的原有设计，也已经超出了它的能力范围，“样样通”的背后必然是“样样松”。从印度空军的实战使用看，印度空军最后也没把它这个“对地功能”当回事，只保留了它的空战性能，当然它号称具备的中距拦射性能最后也是瞎掰，在正牌的第三代战斗机跟前看不清、看不远，态势感知能力可谓极差，事实证明，米格-21-93这号称“接近第三代战斗机”的性能，到最后是真的赶不上典型的第三代战斗机。
再说米格-21-2000，其实罗马尼亚的这个“枪骑兵”改进的还是颇有意思的，主要是它能够明确自己的优势和劣势在哪里：一架轻型战斗机，你指着它又对空又对地地充当“打击战斗机”肯定是瞎掰，故而咱们“有所为有所不为”，你要改对空的构型我给你改对空、你要改对地构型我给你改对地，比如部分米格-21-2000居然可以携带SPICE精确制导炸弹，还是值得一看的；当然它的空战性能也确实不咋样，很简单，米格-21Bis从最早的技术构型来说，它就是一个拦截机而不是一个用来格斗的战斗机，整个气动都是为了高速拦射而设计的，这种拦射在上世纪六七十年代没啥问题，但现在中距拦射都已经普遍用上了主动雷达制导空对空导弹，米格-21-2000型战斗机无法携带中距弹、只能靠近距离格斗弹来实施拦射也就成了该型战斗机的一大顽瘴痼疾。
而歼-7G和F-7PG型战斗机，要大伊万来说，定位是真的清晰、机动性也是真的不错：说它们“定位清晰”，我知道自己的三代机还没搞出来、所以咱们先就着手头现有的技术搞个差不多的试试看，咱也不要贪大求全搞什么中距拦射和对地攻击，机动性能比歼-7B/H好就可以；说它们“机动性不错”，毕竟F-7PG型战斗机在演习中可是“生吃”过不少几种第三代战斗机的，机动性可能是米格-21系列战斗机中最好的。歼-7G和F-7PG型战斗机，也许它们没有米格-21-93和米格-21-2000这么多花里胡哨的对空、对地功能，但绝对是改进得最符合实际情况、也最为“顺手”的米格-21型战斗机了。