日前，纽交所上市造车新势力品牌蔚来汽车（NYSE:NIO，下称蔚来）公布2021年第一季度财报。财报显示，蔚来实现营收同比、环比双增长。截至目前，蔚来仍处于亏损状态。
根据财报，蔚来2021年第一季度营收79.823亿元（12.183亿美元），同比2020年第一季度增长481.8%，环比2020年第四季度增长20.2%；净亏损4.510亿元，同比减少73.3%，环比收窄67.5%。
2021年第一季度，蔚来调整后净亏损（非美国通用会计准则）为3.546亿元（5410万美元），同比减少78.6%，环比减少73.3%。不过，其2021年第一季度归属于普通股股东的净亏损为48.750亿元，同比扩大183.0%，环比增加226.7%。
蔚来称，其2021年第一季度从少数战略投资者手中购买了蔚来中国3.305%的股权，并记录了44亿元的可赎回非控制性权益，以赎回价值。除去相关影响后，蔚来普通股股东应占调整后净亏损（Non-GAAP下）3.545亿元。
蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，“我们产品需求仍然相当强劲，但由于半导体短缺，供应链仍面临严峻挑战。考虑到当前订单增长势能和整体环境波动性，预计2021年第二季度交付21,000到22,000辆。”
蔚来首席财务官奉玮则表示，“2021年第一季度蔚来受益于持续增长的交付表现和坚挺的平均成交价，我们一季度的整车毛利率达21.2%，而且我们在第一季度继续保持正向经营活动现金流。”
数据显示，蔚来2021年第一季度的毛利为15.548亿元，2020年第一季度则为-1.675亿元；综合毛利率为19.5%，2020年第一季度为-12.2%，2020年第四季度为17.2%。
支出方面，蔚来2021年第一季度的研发费用为6.865亿元，同比增加31.4%，环比减少17.2%；销售及一般管理费用为11.972亿元（1.827亿美元），同比增加41.1%，环比减少0.8%。
过去的2020年，蔚来营收162.579亿元（约24.916亿美元），同比增长107.8%。2020年度，蔚来合计交付43728辆汽车，相较于2019年交付的20565辆汽车呈翻倍式增长。
据贝多财经了解，蔚来此前发布的2020年报（20-F表文件）显示，截至2021年2月28日，李斌持股10.6%，拥有39.3%的投票权；腾讯持股10%，拥有17.9%的投票权。
2020年年报
相对而言，高瓴资本则已经不再持股。此前，高瓴资本公布的2020年第四季度末的美股持仓情况显示，截至2020年第四季度末，高瓴资本已不再持有理想汽车、小鹏汽车、蔚来的股份。
同样不再持有蔚来股份的，还包括淡马锡等。根据蔚来2020年5月递交的2019年报（20-F表文件），淡马锡持有蔚来13,909,836股股份，持股比例为1.3%。而2020年报则显示，淡马锡不再是蔚来的股东。
2019年年报
此外，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪也在2020年度将其所持的蔚来股份进行了减持。此前的2019年报显示，秦力洪持有10,538,699股，持股比例不足1%。不过，腾讯、Baillie Gifford & Co则进行了增持。
截至2021年03月31日，蔚来的现金及现金等价物、限制性货币资金和短期投资共计475亿元。相对而言，这一指标在截至2020年末为425亿元，增加了50亿元。