踏起水花的声音，触摸柔顺的雨丝，真有一种难得的惬意与悠闲。我站在这个城市的中心，贪婪的看着这片属于“我”的天空。周围的高楼大厦，琳琅的满目的店面，一切都显得那么自然安逸。心中莫名的对这个城市充满了情愫。这个像家一样的城市--霸州

发达的交通，不仅为霸州吸引人口奠定强有力的基础，更重要的是，还将为霸州承接北京、天津、新区三地的产业转移、推进产业升级提供更突出优势，区域价值潜力也会持续释放。

霸州近来也逐渐明确了其城市发展定位，即打造4+2的产业体系目标，“4”是指电子信息、休闲食品、高端装备、健康医疗器械四大先进制造业，“2”指温泉颐养、商业服务两大现代服务业，无论哪种，而北京、天津、新区的产业转移都将为霸州的经济发展提供动力。

交通作为消费者置业选择的第一考虑因素，随着京雄城际铁路和地铁大兴机场线的通车运营，这些轨道沿线节点城市无疑会成为环京置业者的首选。

作为中国都市圈兴起的典型代表，京津冀都市圈近年来实现了快速发展。2018年是以来，三地优势互补，通力协作，区域综合实力不断增强，协同发展取得积极成效。

据北京市统计局数据显示，京津冀三地地区生产总值合计8.5万亿元。其中，北京地区生产总值为30320亿元，按可比价格计算，比上年增长6.6%；天津地区生产总值为18809.6亿元，增长3.6%；河北地区生产总值为36010.3亿元，增长6.6%。

在国家战略引导下，京津冀三地按照“功能互补、区域联动、轴向集聚、节点支撑”的布局思路，围绕“一核、双城、三轴、四区、多节点”的骨架，在非首都功能疏解、交通一体化发展、生态环境保护、产业升级转移等方面取得了显著进展。

目前，京津冀一小时交通圈和半小时通勤圈轮廓日益清晰；三地产业转移对接步伐加快，产业空间布局得到优化，经济结构不断优化调整；生态环境保持向好态势，资源要素配置范围扩大；2018年河北居民人均可支配收入增速超过京津，地区间差距逐步缩小。