《财经》新媒体 刘芬/文
蒋诗舟/编辑
4月29日晚，蔚来汽车披露公司未经审核的2021年第一季度财务业绩。一季度蔚来汽车营收79.82亿元，同比增长超481%，较2020年第四季度增长20.2％。公司毛利润为15.55亿元，毛利率达19.5%；净亏损为4.51亿元，较2020年第一季度减少73.3％，较2020年第四季度减少67.5％。2021年第一季度的每份美国存托凭证基本和摊薄净亏损均为3.14元；归属于普通股股东的净亏损为48.75亿元，同比增长183.0%，较2020年第四季度增长226.7％。
财报内容还显示，蔚来汽车第一季度汽车销售额为74.06亿元，比2020年同比大增489.8％，比2020年第四季度增长20.0％；其他销售额为人民币5.77亿元，比2020年第一季度增长395.3％。车辆毛利率从2020年第一季度的-7.4％增长为21.2％。蔚来汽车在财报中称，车辆毛利率较2020年第一季度的增长主要是由车辆交付量的增加，平均售价的提高以及材料成本的降低。
蔚来汽车创始人，董事长兼首席执行官李斌在财报中透露，蔚来汽车2021年第一季度的交付记录为20060辆，同比增长422.7％。“我们产品的整体需求仍然非常强劲，但是由于半导体短缺，供应链仍然面临巨大挑战。鉴于宏观环境动荡的强劲势头，我们预计2021年第二季度将交付2.1万辆至2.2万辆汽车。”
与之相应，特斯拉的表现如何呢？根据特斯拉公布的第一季度财报，特斯拉第一季度在全球范围内生产了18.03万辆汽车，交付18.48万辆汽车。特斯拉汽车第一季度总营收约为103.89亿美元，约合人民币671.99亿元；归属于普通股东净利润约为4.38亿美元，约合人民币28.33亿元。第一季度特斯拉的整体毛利率为21.3%，汽车毛利率为26.5%。
不难发现，虽然蔚来汽车相较特斯拉在交付量方面仍存差距，在毛利率方面却呈追赶态势。同时，由于半导体短缺，两家公司在供应链方面都面临着挑战。
“我们在2021年第一季度有着强劲的财务表现，在较高的交付量和稳定的平均售价的推动下，我们的车辆利润率在第一季度达到21.2％。此外，我们将在2021年第一季度继续从经营活动中获得正现金流量。” 蔚来汽车首席财务官奉玮在财报中说道。
截至2021年3月31日，蔚来汽车的现金和现金等价物，限制性现金和短期投资为475亿元。 2021年第一季度的研发费用为6.87亿元，比2020年第一季度增长31.4％。公司预计第二季度营收在81.46亿元至85.05亿元之间。
就未来发展而言，资深投行人士王骥跃对《财经》新媒体分析，蔚来汽车在快速成长中，但规模还是相对较小，距盈亏平衡点还有距离，实现盈利还有较长时间。“市值股价其实是靠快速增长的预期在支持着，如果增速放缓，压力就会很大。加上华为、百度等追赶者，蔚来汽车存在压力。不过，相比理想汽车和小鹏汽车，蔚来汽车还是有领先优势的。”