网约车,这三个字放在过去,可能没人能想象到。

但是如今,随着滴滴、滴答、一喂顺风车等平台不断出现,网约车已经和我们的生活密不可分。

只是网约车带来好处的同时,自然也会有弊端。

特别是在滴滴此类已经可以说是彻彻底底商业性质,资本大于其他的平台来讲。

往往更好的盈利是需要摆在最前的。

滴滴为此,也是手段频出。

比如提高佣金抽成,禁止多平台接单等等。

只是在众多手段当中,有一点是很少有人注意到的。

通俗来讲就是,租车业务

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一、高价租车

滴答、一喂顺风车等平台的竞争下,抓住更多的司机资源,也是决定能抢占多少市场的其中一个因素。

滴滴交出的答卷是,和租车公司合作。

很多老司机都清楚,其实大部分网约车司机在干这一行之前都是没有车的。

毕竟如果真的有钱买车,哪里还有多少人干司机这一行。

滴滴正是抓住了这一点,和租车公司合作。

想要做网约车司机,那就先和租车公司签合同。

只是租车的价格,却多少有些让人很难接受。

一万的押金,每个月的租金更是4000-6000不等。

这么多钱的前期投入,很容易就会让人产生一种付出心理。

就是我已经付出了这么多了,现在退出不是亏大了?

就算退出押金退给了自己,这租金和时间的投入,也让人很难愿意就这么白扔了。

可能有人会说,不是有条款,租久一点车就归自己了吗?

如果真的这么简单就好了。

一名长春网约车司机的教训,告诉了我们答案。

这名司机就是做网约车,和租车公司签了合同,并且咬牙坚持了三年之久

本来想着车到手了,也就不干了。

可是最后这车子,却远没有那么容易就得到了。

9000多的各项杂七杂八的费用才肯转让车辆!

其实这位司机的情况还算好一点,一些想要退车的司机,更是刁难!

遭到其他

二、退车遭遇扣费

在你发现赚的钱并没有自己想象中那么多的时候,想要退出?

那么恭喜你,又将迈入下一个陷阱了。

退车可以,但是车子会有磨损,会有老化的吧?

维修费,检修费等等费用就找上来了。

别说押金1万了,有的倒霉的甚至会遇到还要倒付的情况!

也就是说我没干什事,每月交着月租供着,最后甚至还要去倒贴钱才能退?

这几种情况下,退车就成了一种最亏的决定。

而当你没有其他办法的时候,是不是就只能硬着头皮继续跑下去了?

至少要把租期的这几年干完吧?

这样,滴滴还会愁没有司机资源吗?

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个人看法:有想要获得司机资源是必然的,但是为什么不能用更光明一点的手段呢?

如果只是一味针对一个群体进行压榨,总有一天会引起众怒。

毕竟水能载舟亦能覆舟!