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特斯拉:维权或道歉,不谈“底气”,让矛盾“刹车”

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二更大食堂 2021-04-30 12:07

4月19日上海车展,一名河南女性车主爬上特斯拉车顶高喊刹车失灵,随后被现场安保人员强行抬走。

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实际上,此“车顶维权”事件车主张女士早于3月6日便已向特斯拉提出过赔偿诉求,3月9日二次诉求,双方均难妥协,调解事宜无果。

随后张女士拒绝第三方检测,并在19日通过媒体向特斯拉施压,要求退车并拿到额外赔偿。

4月20日上午特斯拉发表声明“需要说明的是:对不合理诉求不妥协,同样是我们的态度”。特斯拉果断将矛头抛出,意指车主不合理的诉求,并声称决不妥协。

此声明随后遭到央媒的反击,新华电讯发布了题为“谁给了特斯拉不妥协的底气”的文章——“这一年多来相关产品安全性不止一次被质疑,涉事企业依然强硬,底气是从哪来的呢?

车主和企业各执一词,车辆到底有没有质量问题?希望相关调查能尽快启动,让消费者获得真相,让维权有顺畅渠道和真诚回应”。

然而,比起此次“车顶维权”事件的结果,更惹人关切的问题,实质上是特斯拉的“底气”问题。

早于19日,就有特斯拉高层回应称“没有办法妥协,这是新产品发展必经的一个过程”,公司还强调“根据调研显示,90%的客户都愿意再次选择特斯拉”。其公司在国内客户需求量依然大,无论结果如何都不会对产业有动摇影响,换句话说,有能力或者有资本失去个别用户,特斯拉底气足,态度硬,已经出现对消费者权益的轻蔑之意。

从网络舆情来看,特斯拉高管的傲慢回应,也让多数人感到费解。尤其“近期的负面都是她贡献的”,“我觉得她也很专业,背后应该是有人的”等有失妥当的表述,更为尘嚣甚上。

几乎让人感受不到解决问题的诚意。

众观特斯拉的发展历史,此次“特斯拉事故”并非意外,早在2013年10月1日,特斯拉Model S在美国华盛顿州肯特公路上发生起火事故。该事件就引发了社会关注和热议,电动车安全性的质疑问题萌芽。

随后特斯拉Model S在低温下会遭遇充电故障,其功能性开始遭到质疑。

因关单号和车架号不相符,一批国内预订特斯拉扣于海关迟迟不能交付,信誉问题产生。

对车主声称“展车与新车没有任何区别”,引众多车主不满。

此外,特斯拉还出现安全漏洞,工厂延期,自动驾驶事故,调价事件等。

更重要的是,作为美国IT的意念产品,普遍都有“后门”以便于美国有关机构对情报的收集的利用,特斯拉也不例外。

而基于当前国牌华为受美国的污蔑和打压,以及其贼喊捉贼的心理,不禁使人臆想别有用心的“诡计”正在悄然酝酿。

随着信息化时代的到来,我们往往对保密和泄密问题缺乏清晰认识,而特斯拉强大的信息智能收集功能,对中国政治、军事构成巨大的潜在风险。

处在和平年代,人们更轻易在无形之中成为牺牲品。

中国是全球最大的汽车产销市场之一,也是全球知名车企争夺的重要市场。

无论哪家车企,要能够立足于这片中国,都必须对中国市场存有敬畏之心,同时诚恳接受公众监督。

除此之外,面对监管部门法律法规和实施细则的追究及消费者的诉求,须明确责任所在,主动配合,既要让消费者维权高效、便捷,避免闹剧,又要自我倒逼服务与质量,最大程度避免权益与市场被社会边缘化。

极端维权方式不值得鼓励,傲慢强硬更不是解决问题的良策。“店大欺客”或“一闹就灵”不可取,维权方式和解决对策都要在法制框架内完成诉求。

今天我们与往常一样认真聆听媒体和网络上的各种声音,却比往常更需要信任和真诚与端正。

否则就算脱下“刹车失灵”的衣服,矛盾也不会“刹车”!

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