事发已超过一周时间，车少越来越看不懂上海车展特斯拉维权事件。明明只需第三方专业机构检测车辆即可查明真相，结果维权女车主忙着澄清通行证等阴谋论，特斯拉则一如既往发声明表立场，顺道还秀了一下车主送上的助威奶茶。涉事双方令人费解的操作，让维权事件更加扑朔迷离。
真相究竟是什么，我们还无法得出结论，不过有一点外界达成共识，特斯拉销量短期内必然骤降。维权事件终究造成了负面影响，潜在车主势必会犹豫再三：“都敢爬上车顶维权，特斯拉恐怕真有问题吧。”但也有朋友认为，维权事件风波平息之后，特斯拉销量可能不降反升。
1.5点优势助力特斯拉“翻身”
特斯拉依旧能逍遥快活，大概归结于5点。一是智能汽车综合技术实力，特斯拉处于行业顶尖层面，甚至称得上是NO.1。二是后来者多是把特斯拉当假想敌，反而助推了特斯拉的影响力。三是埃隆·马斯克的“钢铁侠”光环，能够无限放大特斯拉的魅力。四是中国汽车市场进入存量时代，高端车型需求正在逐渐增大。我们仔细捋一捋，这4点也并非口嗨论点。
包括华为、蔚来和小鹏等，都宣称辅助驾驶系统能“吊打”特斯拉。车少权当这是事实，可论综合产品实力，它们就离特斯拉有一段距离。特斯拉已有6000余个超充桩，光这一项就够后来者们好好喝上一壶。至于马斯克的魅力光环，也的确能够吸引一部分消费者，我们可以理解为史蒂夫·乔布斯之于苹果。而中国高端车型需求也确实在增大，市场上的纯电高端车型恰好又不太多。
特斯拉还能畅销无阻的第5个原因，车少并不太认可：国人崇尚面子消费思维，会为了撑场面购买特斯拉。
2.维权事件正在打击撑面需求
受数千年传统文化熏陶，中国人十分看重面子，以至于“人活一张脸，树活一张皮”这句谚语，都被曲解为“人要为脸面奋斗一生”。而豪车恰好是身份地位最直观的象征，所以不少消费者十分在意品牌荣誉度。刚进入中国市场的路虎揽胜极光（参数丨图片），为了抢霸气外观的颜面，终端加价20万元起，关键还供不应求。随着时代发展，消费逐渐回归理性，但国人并未完全摆脱面子思维。
尽管特斯拉发生一系列维权事件，可毫无疑问它还是新能源汽车标杆品牌，车企市值全球第一就能说明一切。有撑面需求的消费者，纯电汽车首选或许还真只有特斯拉。车少也不否定这个“为面买车”观点，不过特斯拉现在恐是难以完成撑面使命。维权事件不仅仅是造成负面影响，还是品牌形象的一个转折点：质变引发了造梗风潮，让特斯拉背上了另类标签。
3.舆论标签消减用户购车热情
在微博等社交媒体，有关特斯拉报道的评论区，涌现了“买车没刹车，全靠脚来撑”等段子。在短视频社交软件上，关于特斯拉的刹车梗内容层出不穷。造梗舆论损坏了品牌形象，最关键还让特斯拉背上“亡命车”标签。而这种非产品性能的标识，会严重影响销量表现。比如宝马Z4被贴上“小三车”，奥迪A3等背上“装X车”，这些标签都会把消费者劝退。
网络段子引发的标签化舆论，把品牌逼格砸得稀碎同时，也让特斯拉车主“蒙冤受辱”。看看社交媒体评论区，不少人呼吁严惩闹事车主。抛开水军作为，大概率都是车主义愤填膺之举。为何？想撕掉“人傻钱多小白鼠”的形象。明明是出于喜爱或是撑面买车，结果特斯拉被外界视为“亡命车”，自己又被嘲讽是“小白鼠”，谁能忍受这般奇耻大辱。
所以即便维权事件得以平息，特斯拉短期内也难以成为撑面首选，要知道没有人愿意背上“小白鼠”标签。车少认为特斯拉短期内销量必会下滑，但长期来看还是能逍遥快活。不是刻意吹，只是当前的确没有能抗衡特斯拉的对手。