众所周知，目前在智能汽车领域，两家最火的企业，似乎就是特斯拉与华为了。特斯拉是因为刹车失灵，态度强硬而火，而华为是因为在自动驾驶技术中使用了激光雷达，且表现非常给力而火。
很多人认为，华为的自动驾驶技术之所以这么强悍，就是因为使用了激光雷达，这是比特斯拉的视觉方案，更牛的技术。
事实上，关于自动驾驶技术，究竟是视觉方案好，还是激光雷达好，争论由来已久。马斯克曾经有一句话是这样说的，他说：“只有傻瓜才会用激光雷达”。
为什么马斯克会这样说呢？其实是因为激光雷达太贵了，在特斯拉搞自动驾驶时，一个激光雷达成本就超过1000美元，而一个摄像头只要20-30美元，要是一台车放上3、4个激光雷达，这里的成本就是好几万，特斯拉的自动驾驶整套才卖6.4万，兜不住。
所以特斯拉不用激光雷达，目前特斯拉的自动驾驶配置，由1个毫米波雷达、12个超声波雷达和8个摄像头组成。
而阿尔法S使用华为的自动驾驶技术上，采用了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头，相比于普通版车型，阿尔法S的华为HI版也贵了10多万。
所以很明显，两种方案，目前而言更多的还是成本问题，不过华为表示未来要将激光雷达成本降至200美元以下，不过现在还没有实现。
其实一直以来，业界认为激光雷达+视觉方案，才是自动驾驶的终极体现，目前还只是过渡阶段，大家在寻找低成本的替代方案。
因为视觉方案需要的计算更复杂，但视觉方案采用摄像头来获到信息，相当于人眼感知到的像素信息，相对较为平面，然后要通过计算来确定远近，然后实现避让，还有就是加上视觉感知，是有边界的，很难做到360度。
而激光雷达可以对360度内的所有环境进行扫描，同时还可以根据扫描的结果，先计算出远近，相当于眼睛看到的物体，直接就带有远近距离的信息，这样可以减少计算机的很多计算工作。
所以，可以想象得到的是，虽然特斯拉表示傻瓜才用激光雷达，但未来一定是激光雷达的，就看成本什么时候降下来了。