在世界航空历史上,曾发生过很多次军机误击民航客机事件,造成过惨烈的伤亡。新中国建立初期,也发生过一件这样的事情,1954年7月23日,国泰航空

的一架DC-4“空中霸王”客机从泰国曼谷返港途中,在中华人民共和国

海南岛三亚

以东的公海上空被误解为国民党飞机而遭两架解放军空军

拉-11

战机击落,此次事件造成10死8伤。

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此次事件中的

DC-4“空中霸王”是第二次世界大战期间生产出来的,1942年完成首飞。第二次世界大战期间,美国

一共生产了1162架DC-4的军用型—C-54“空中霸王”运输机,二战结束后,这些军用运输机都没有了用途,被各大航空公司买入,成为了民航客机。

新中国成立之后,国民党空军仗着其空军优势,对东南沿海地区进行肆无忌惮的轰炸。抗美援朝战争爆发后,虽然苏联对我们进行了大量的援助,空军也迅速发展起来了,但是美国对国民党的援助力度也很大,短短几年内向龟缩在台湾的国民党空军援助了1117架战机,其中包括400架性能先进的F86佩刀式战斗机。

1954年左右,国民党军飞机频繁地派飞机窜入大陆,其中主要使用B-24,B-25,B-26,C-46等几种飞机,从事空投特务,撒传单,轰炸等任务。除了台湾的国民党空军外,美国偶尔也会派飞机入侵我国沿海地区,对我国进行试探。

除此之外,美国或者是国民党的空军在进犯沿海地区时,还会经常把标志性的徽章涂抹掉,伪装成民航客机来侵略我国领空。我们的空军当时才刚刚组建,对飞行员的培训体系并不完善,再加上很多飞行员大都是从陆军中选拔来的,看不懂英文,很难识别有些飞机到底是民航客机还是军机。

香港国泰航空公司是

英国太古集团有限公司下辖的一家子公司,这家公司是一个提供民用运输服务的民航公司。在此次事件之前,这家公司的民航客机就已经发现了中国军队在修建榆林港军事基地,并向上级进行了汇报,但是国泰航空公司的上层并没有什么反应,没有改变航线,也没有和中国航空部门进行沟通,而是继续在这条敏感的航线上执行飞行任务。

1954年7月23日早上,一架国泰航空公司的DC-4型客机,

载着6名机组人员及12名乘客从曼谷返回香港。这班机原本由新加坡起飞,停曼谷后继续返回香港。飞机和往常一样,朝着着海南飞去,解放军空军的战管部门发现了这架飞机,但是并不知道飞机的型号,于是地面指挥员,航空兵第18师副师长曹振邦派出两架拉11螺旋桨式战斗机前去查看。

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空军第29师85团的拉-11当时刚刚进驻海口机场,空军前指在三亚,对周围的空域并不熟悉。驻守海南岛后,这个拉-11团还去外海接应商船至榆林港,在商船上空执行巡逻护航任务。

解放军空军航空兵第29师第85团当事长机飞行员赵旭,僚机飞行员韩光荣(第85团中队长)接到任务后,各自驾驶着一架拉-11战斗机升空,起飞几分钟后,他们就发现了这架DC-4民航客机。当时我们的空军刚组建,飞行员素质并没有现在这么高,除了王牌部队空四师外,大部分飞行员都不懂英文,没有看明白这架DC-4民航客机上的英文标识。

除此之外,由于DC-4民航客机是由军机改装而来的,再加上当时国民党空军还有美国军机经常伪装成民航客机,前来侦查的两名飞行员把这当成了美国人的轰炸机,任务他们是来轰炸榆林基地的。

飞行员赵旭和韩光荣在发现这架飞机后,在没有接到上级命令的情况下对其发动了进攻,这架飞机的一号发动机被击毁,四号发动机和油箱被击中起火。DC-4客机的飞行员曾担任过战斗机的飞行员,立刻对其攻击进行了规避,但是我军的两架拉-11战斗机对其进行了交叉攻击,一直将其打的落入海面。

DC-4客机的飞行员技术很好,在这种攻击下,硬是把飞机降落在了海面上,但是降落后他并没有敢立刻出来,因为解放军的两架拉-战斗机依然在上空盘旋,最后发现飞机没有动静后才离开。解放军的战斗离开后,DC-4客机机长和副驾驶爬上放出来的救生艇,协助生还者上艇,一共帮助10人爬上了救生艇,随后发出了救援信号。

最先赶到这里的是法国的一架海上巡逻机,这架飞机发现出事的客机后,向英军从香港派出的桑德兰水上飞机发送了具体位置,但是因为风浪比较大,桑德兰水上飞机一直无法降落。之后美军空军第31搜救中队的一架信天翁水陆两用飞机从菲律宾克拉克基地赶来救援,中国的空管部门发现了这架军机,发出无线电对其进行警告,让其离开,但是这架美军水陆两用飞并没有离开。

之后这架水陆两用飞机在中国一个小岛附近,从风浪较小的海面降落,然后航行到数英里以外的出事地点救出幸存者。此次事件,机组上的18人中有10人死亡,九人受伤,英国政府在事件发生后进行了抗议。

让人奇怪的是,此次事件发生后,英国人反而没有那么强烈的反应,但是美国人却反应激烈。7月24日,美国国防部长威尔逊以救援民航机为借口,派出航母战斗群抵近海南岛,对中国进行威胁。7月26日,解放军两架拉-11战斗机在为商船护航时遭到了美军舰载机的攻击,两架拉-11战斗机被击落,两名飞行员当场牺牲。也是这一天,中国终于弄明白了事情的经过,知道击落的是民航客机。

事后,中国政府向国泰赔偿251400英镑和向英方赔偿367000英镑,并向国泰航空公司和遇难人员道歉。解放军空军司令部也将此事通报全军,航空兵第29师第85团当事长机飞行员赵旭被判处有期徒刑1年;僚机飞行员韩光荣被禁闭1个月;此战地面指挥员、解放军空军航空兵第18师副师长曹振邦则受到处分,被调离作战部队,到航校去当副校长。

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对于当时美军的挑衅,空军则派出一个图-2轰炸机团进驻海口,准备对其进行反击,美航母在占了便宜后,看到解放军的轰炸机编队前来,便撤离了海南岛附近。