今日关于特斯拉女车主大闹车展，驾驶自己的事故车并且登上车顶，身穿印有“特斯拉刹车失灵”的白色T恤，不仅T恤上，车身上同样也都印有刹车失灵。
一时间引发大量关注，从最早3月11日的河南车展维权，再到4月19日上海车展维权，整个事件过去已经有一个多月了，但是依然热度不减，而真正爆发的是19日的上海车顶维权。
特斯拉官方一开始表示——决不妥协，但是到了20日却有立即服软了，并在微博上发表声明，态度180度大反转。
尊重并坚定服从政府各相关部门的决定，尊重消费者，为最大程度弥补车主的不适，我们始终愿意尽最大努力与车主主动沟通，用最诚恳的态度寻求解决办法，努力在合规合法的情况下尽全力满足车主诉求，争取让车主满意。
那是什么让这一电动汽车霸主，不可一世的巨头突然服软了呢？
这主要还是媒体和社会舆论的力量，就连央媒和市场监督管理局也都发声了。还有就是特斯拉的态度引起了众怒。
一时间各大媒体和自媒体平台上出现大量的负面内容，不是做短视频的人，看到特斯拉事件的热度，都开始拍关于特斯拉刹车失灵相关的作品。
而在搜索引擎上面也是负面满天，最主要的是，这个结果直接导致特斯拉估价大跌，一夜直接损失2400个亿。
同时搜索指数可以说是直线上升，品牌知名度是提高了，但是全都是负面新闻，用户的信任度大大减低了。
以下是来自百度和搜狗的搜索指数，可以看到，平时特斯拉的指数仅有2万多到4万多的样子，但是，维权事件之后，直接飙升到百度指数27万，搜狗指数更是高达65万之多。
这不得不让特斯拉引起重视了，一个小小的维权事件，竟能掀起这么大的波澜，特斯拉怎么也没想到后果会有这么严重，当初要是直接和车主协商处理了，多省事啊。
现在被管要求，退一赔三，还搞出这么大的事，还有损失的2400亿，直接可以买多少特斯拉了。
导致这一后果的主要原因，在于当初特斯拉对于消费者维权的事实不加以重视，或者根本就是在耍大牌，认为一个人掀不起什么风浪，可现实总是残酷的。
也正是这一位维权女车主，给了埃隆·马斯克一记重重的耳光。
这说明不管你的品牌有多大，有多牛，品牌的危机公关都至关重要，并且随时可能发生，做好品牌危机公关，是每一个品牌和公司必须要做的事情。
不管特斯拉这次好像是做的晚了，事情已经发展到不可收拾的地步，只能留着给埃隆·马斯克自己喝一壶了。
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作者：熊啸锋